La Unión Federal de Policía (UFP) denunció ayer el riesgo que están corriendo los agentes de la Unidad de Intervención Policial (UIP) en los sucesivos traslados de repatriación de inmigrantes que se realizan desde Málaga y Granada debido a la escasez de policías que se está destinando a este cometido. El último episodio de esta problemática se produjo el pasado día 11, cuando únicamente 20 efectivos de la citada unidad tuvieron que custodiar a 102 inmigrantes de origen subsahariano desde la localidad granadina de Motril hasta Algeciras. El sindicato denuncia la mala planificación de estos servicios y que se establezca un protocolo claro en los traslados de sin papeles.

Fuentes de la UFP manifestaron que estas deficiencias se están produciendo de forma sistemática en cada una de estas conducciones y, aunque en el último caso no se registraron incidentes de gravedad, los agentes se encuentran a merced de cualquier rebelión de los repatriados. "Se sigue jugando con la seguridad de los agentes y la de los propios inmigrantes que éstos trasladan", explicaron.

El sindicato tildó de especialmente delicada la situación vivida la semana pasada, cuando un mando de los agentes calificados como antidisturbios "ordenó a 20 funcionarios del Grupo III, al mando de un subinspector que ostenta accidentalmente la jefatura del mismo, que realizaran desde Motril a Algeciras la conducción de 102 inmigrantes de origen subsahariano".

La citada fuentes señaló que el "el subinspector trató de hacer ver (a su superior) que la proporción policías-inmigrantes era totalmente descabellada para reaccionar ante cualquier eventualidad que pudiera surgir. Éste le contestó que es el personal que hay". Después se pudo comprobar que "en base quedaba un subgrupo disponible del Grupo IV, el Grupo I también estaba libre, y otro subgrupo en comisión de servicio en Almería que en otras ocasiones también ha realizado conducciones".

"Por todo lo expuesto exigimos que se depuren las responsabilidades en las que se haya incurrido y que, de un vez por todas, se haga un protocolo de conducciones por carretera, al igual que existe cuando éstas se hacen en avión y se determine de forma clara la proporción mínima policías-inmigrantes que se deba emplear y así no dejar en manos de irresponsables decisiones de este tipo".

Aunque no existen reglas escritas, se recomienda que en cada traslado haya, como mínimo, un agente por cada dos inmigrantes, algo que en raras ocasiones se cumple. En el último fue de uno a cinco.