Un total de 21 empresas pugnan por hacerse con la obra de peatonalización del lateral sur de la Alameda Principal. De los tres escenarios en los que el Ayuntamiento de Málaga ha dividido el proyecto de reurbanización de este eje, se trata del de mayor enjundia económica, con un valor de licitación de 5,3 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de seis meses. Los datos fueron aportados desde el Consistorio una vez cerrado el plazo de presentación de ofertas. Todo hace pensar que la adjudicación de esta parte de la obra no será una realidad hasta dentro de varios meses, como demuestra el proceso de análisis que la mesa técnica está llevando a cabo con la licitación del tramo central, al que optaron 29 firmas y que sigue pendiente de adjudicación después de que se cerrase el periodo de proposiciones el 4 de octubre. La parte norte de la avenida, afectada por la obra del Metro, será desarrollada directamente por la firma contratada para el tramo del ferrocarril urbano, la UTE integrada por Acciona y Sando.

Conforme al proyecto de actuación contemplado, la renovación de la Alameda incluirá una nueva pérgola que simule la arboleda inexistente en la zona sur. Pero la transformación más radical se dejará notar en el incremento sustancial de los espacios peatonales.

De las tres franjas en las que está dividida, dos serán de uso exclusivo peatonal, quedando solo la parte central abierta al paso de vehículos. La nueva Alameda pasará a tener un 75% de su superficie para el tránsito peatonal y solo un 25% para coches y autobuses. A ello se suma el traslado de la estatua del Marqués de Larios hacia el norte. Si en el ala norte se contará con aceras de hasta 27 metros, en la sur serán de unos 23 metros.