La Junta insiste en vincular la adenda del Metro a que llegue hasta el Civil

El malestar del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, va en aumento. A pesar de su insistencia en subrayar las bondades del Metrobús, alternativa con la que sustituir la llegada del Metro en superficie hasta el Civil, y la necesidad de renegociar las obligaciones económicas a las que ha de hacer frente el Consistorio en el proyecto del ferrocarril urbano, la Junta de Andalucía se mantiene firme. Y lejos de las pretensiones del alcalde, remarcadas en varios escritos, la Consejería de Fomento insiste, como ya lo hizo el titular del departamento, Felipe López, en hacer oídos sordos a la idea del Metrobús y en aplazar cualquier asunto económico a que previamente el Ayuntamiento facilite la prolongación del tranvía a la zona norte.

Este conflicto acaba por sustanciarse incluso en las cartas que a lo largo del presente mes se han remitido ambas instituciones. La última de ellas con fecha de ayer. En la misma, el regidor del PP reacciona molesto al saber (por otro escrito enviado por la viceconsejera de Fomento, Nieves Masegosa, el pasado martes) que la intención de la Junta pasa por abordar hoy como único punto del orden del día del encuentro programado la no adecuación urbanística del trazado tranviario al Civil. Nada pues ni del Metrobús ni de la adenda.

En la citada carta, de la que ayer informó Europa Press, De la Torre expresó su "sorpresa". "No alcanzo a entender que en los asuntos a tratar no se contemple el análisis y debate sobre la alternativa de Metrobús, que sí se ajusta al planeamiento vigente, que resulta económicamente bastante menos gravosa para la ciudad y que cuenta con el suficiente respaldo vecinal", relata el escrito.

En este mismo sentido, cuestionó que a pesar de haber remitido toda la información sobre la propuesta alternativa al tranvía al Civil, la Administración regional siga sin pronunciarse sobre la misma. "No veo oportuno que se nos anuncie una reunión en la que se da por cerrado el orden del día y, además, se indique que la firma de la adenda queda condicionada a que este Ayuntamiento acepte el trazado acordado, cuando era una de las obligaciones que se incluían en el protocolo de intenciones de noviembre de 2013 y que se tendría que haber firmado con anterioridad a la puesta en explotación del Metro", incide en el escrito, en el que insiste en que se mantenga "con carácter urgente" una sesión de la comisión mixta de seguimiento del convenio del Metro.

La reclamación del alcalde, sin embargo, choca con la posición que él mismo expresó el pasado 9 de mayo, cuando en otra carta enviada a la número 2 de Fomento sugirió "cuadrar las agendas" para, "a la mayor brevedad", celebrar una reunión entre las dos administraciones "donde concreten y analicen cuáles van a ser los trámites administrativos" sobre la llegada del Metro al Civil dado que el trazado que contiene el proyecto constructivo "se estima que no se adecua ni al planeamiento territorial ni urbanístico en vigor".

El citado escrito se produjo en respuesta a otra carta, de 3 de mayo, enviada por Masegosa al Ayuntamiento y en la que pidió saber si el contenido del informe emitido por la Gerencia de Urbanismo sobre el proyecto del tranvía "conforma la voluntad decisoria" del Ayuntamiento "o por el contrario sólo integra el mero parecer de los técnicos municipales".

De la Torre llega a destacar el carácter preceptivo pero no vinculante del informe (a pesar de lo cual aboga porque las dos administraciones lo tengan en consideración), por lo que el mismo "no paraliza las acciones administrativas" de la consejería. No obstante, señala que el citado documento "en modo alguno comporta el pronunciamiento de una voluntad política, al igual que en modo alguno debiera ser entendido como 'el mero parecer de unos técnicos municipales'".