Piden embovedar la parte final del río y recuperar la idea del funicular

El paso adelante dado meses atrás por el Ayuntamiento de Málaga al abrir a revisión el Plan de Protección y Reforma Interior (Pepri) del Centro empieza a recibir las primeras contestaciones en forma de sugerencias. Y algunas del calado de las puestas sobre la mesa por la Academia Malagueña de Ciencias. El colectivo ha formulado una serie de consideraciones al documento de avance en el sentido de reclamar, por ejemplo, la creación de una parada de Metro entre la Plaza de la Marina y el centro comercial Muelle Uno, en el puerto de la capital, así como de recuperar la vieja aspiración de construir un funicular en el monte Gibralfaro. La primera de las peticiones choca con los planteamientos de la Junta de Andalucía, que insiste en dejar en la calle Torregorda el recorrido del suburbano; la segunda, fue abandonada hace años por el equipo de gobierno del PP.

Las cuestiones de movilidad marcan algunos de los razonamientos estratégicos de la academia. Así, además de la prolongación del ferrocarril urbano hacia el Este, los académicos apuestan por extender el tren de Cercanías hasta La Marina y "estudiar la previsión de la línea del Metro Guadalmedina-Ciudad Jardín". También apuntan la idoneidad de establecer un carril bici desde el Rectorado a El Ejido.

El documento constata las discrepancias existentes respecto a la propuesta incluida en el avance del Pepri de modificar las condiciones de la calle Victoria. Si bien entiende como "deseable" el planteamiento, considera que "tal vez no sea acertada". Por ello, piden "reestudiar el tráfico tanto privado como el itinerario de los autobuses de la calle Victoria".

La asignatura pendiente del río Guadalmedina y su traza urbana sale a relucir en el documento de sugerencias, en el que han participado, entre otros Ángel Sánchez Blanco, Manuel Olmedo y Luis Machuca. Al respecto, los académicos cuestionan la delimitación geográfica del Pepri Centro que se asume por parte de la Gerencia de Urbanismo. "Nos parece incompleta y creemos que debe incluir el monte Gibralfaro y la margen derecha del río Guadalmedina". Aprovechando este incremento del espacio, consideran que se podrá acometer el proyecto "definitivo" de solución hidráulica para el cauce "y así proceder con seguridad al embovedado del cauce entre los puentes Antonio Machado y Tetuán". Una parte de la traza que coincide justamente con la final.

En materia urbanística, la Academia Malagueña de Ciencias aboga por "una ocupación más racional del territorio, favoreciendo las operaciones urbanísticas de renovación o regeneración urbana frente a las de ensanche, para lo cual es necesario actualizar las ordenanzas de 1998". Todo ello, se agrega, en la idea de favorecer "la permanencia de los residentes en el Centro".