El Paseo de Sancha, llamado así por el ingeniero y empresario que lo construyó, albergó durante principios del siglo XIX a la clase alta de la ciudad que buscaba diferenciarse.

La zona de El Palo fue a principios del pasado siglo uno de los puntos de la ciudad que más infraviviendas acogió entre las familias de agricultores y pescadores de la época.

La construcción de la zona comercial del Muelle Uno del recinto portuario de Málaga ha cambiado por completo la fisonomía del Paseo de la Farola, ahora repleta de negocios.

Los edificios que formaban la zona de Cortina del Muelle fueron demolidos por las necesidades del incipiente tráfico y el urbanismo.

El barrio de La Malagueta acogió las antiguas cocheras del nuevo medio que revolucionó el mundo del transporte público de la capital malagueña a principios del siglo pasado.

La hoy en día conocida como Plaza de la Merced fue el lugar donde los Reyes Católicos recibieron las llaves de la ciudad.

La calle Atarazanas se construyó sobre los terrenos que en su día fueron los antiguos astilleros musulmanes y la alhóndiga · El mercado fue inaugurado en el año 1879 con el diseño de Rucoba.

A principios del siglo XIX hubo que hacer una vía alternativa para sortear la cantera de San Telmo.

La vía principal ha sido desde el siglo XIX la calle que se construyó en honor al marqués de Larios y que desde entonces se convirtió en el epicentro de la vida social, política y cultural de Málaga capital.

La avenida Cervantes surgió por un desmonte cuando se empezó a construir el Parque.