El último 911 es un modelo exclusivo que ha sido diseñado y desarrollado por Porsche y Manthey para utilizar únicamente en circuitos. El precio de cada una de las 30 unidades es de 525.000 euros, más los impuestos específicos del país. Está previsto que las entregas empiecen en enero de 2022, según ha indicado la firma.

Este vehículo se basa en el 911 GT2 RS Clubsport propulsado por un motor biturbo de seis cilindros, 3.8 litros y 700 caballos (515 kW). La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios Porsche de doble embrague (PDK) y siete velocidades. El diseño exclusivo del 911 GT2 RS Clubsport 25 incorpora muchos componentes de vehículos de competición Porsche actuales y futuros.

Desde 2013 Porsche y Manthey están estrechamente ligadas en el desarrollo de coches de carreras.

La inspiración para el 911 GT2 RS Clubsport 25 viene del 911 GT3 R de Manthey que los aficionados de Nürburgring apodaron cariñosamente "Grello" por su peculiar color verde y amarillo. Además, los numerosos componentes mejorados reflejan la experiencia que Manthey ha adquirido en el mundo de la competición durante el último cuarto de siglo.

En el desarrollo de esta especialísima edición especial, Manthey contribuyó con el concepto básico y las ideas técnicas, mientras Porsche se ocupó del diseño final.

Una de las características del 911 GT2 RS Clubsport 25 son los faros de competición con un diseño de cuatro tiras. Si bien tienen su origen en el 911 RSR ganador de Le Mans, se sometieron a un desarrollo específico para este modelo y son muy eficientes a la hora de iluminar la pista.

El interior, incluida la jaula de seguridad soldada, se ha adoptado del 911 GT2 RS Clubsport y cumple con los estándares de la FIA. Además, una placa indica el número concreto de cada unidad de la edición limitada.