La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha adjudicado las obras de mejora de los accesos a Antequera en la carretera A-7282 (circunvalación), proyecto que incluye la construcción de un tramo recto en el actual desvío próximo a la estación de ferrocarril de esta localidad.

Los trabajos, que están cofinanciados al 80% con fondos Feder, se han adjudicado por 989.851 euros a la empresa Jícar Jiménez y Carmona y cuenta con un plazo de ejecución de doce meses una vez se inicien.

Así, la Consejería que dirige Marifrán Carazo cumple con uno de los compromisos "más importantes con el municipio de Antequera al poner en marcha una reivindicación histórica de los antequeranos", han valorado desde la Junta a través de un comunicado. 

Una de las principales vías de conexión de Antequera

La carretera A-7282 es una de las principales vías de conexión de Antequera. En sus inicios fue proyectada como una circunvalación, pero el crecimiento urbanístico del municipio ha terminado por convertirla en ronda urbana.

El trazado completo de la carretera, de dos carriles de circulación por sentido, no se llegó a materializar y, entre los kilómetros 12 y 13 se ejecutó un trazado provisional que, a la larga, ha supuesto un cuello de botella y un punto conflictivo de accidentes.

La obra en cuestión se centra en cuatro kilómetros --del punto kilométrico 10 al 14--, que coincide además con el final de la carretera con la intersección en forma de glorieta con la carretera Antequera-Zalea (A-343).

La obra en cuestión se centra en cuatro kilómetros -del punto kilométrico 10 al 14-

Las actuaciones consisten en la duplicación de carriles entre las glorietas existentes en los puntos kilométricos 11+950 y 12+650; la construcción de una glorieta en el 12+400 de intersección con el camino de la Campsa; y la rehabilitación estructural del pavimento con reparaciones previas de las roturas.

También se procederá al repintado de las marcas viales; la colocación de captafaros de tipo ojo de gato en el pavimento; la elevación de la barrera de seguridad metálica y la colocación de una barrera nueva si fuese necesario. Por último, se repondrán la mayoría de las señales verticales de circulación, así como de los hitos de arista y balizas cilíndricas deteriorados; el desbroce de vegetación en los márgenes de la carretera y la limpieza de las cunetas de la vía.

Además del estrangulamiento para el tráfico existente entre los puntos kilométricos 12 al 13, el firme de la carretera presenta un envejecimiento generalizado con numerosas roturas del mismo principalmente en forma de cuarteo. De igual modo, los técnicos han detectado desgaste superficial dando lugar a un pavimento que ofrece poca adherencia, lo que provoca una merma en la seguridad vial de la carretera.