Fruto de la colaboración entre Endesa y Stellantis se ha puesto en marcha una planta fotovoltaica de 30.000 m2 en la fábrica de Villaverde (Madrid), la casa de los Citroën C4.

Si quieres o necesitas un vehículo con más de cinco asientos y contar con las ventajas de la electricidad como energía que lo impulse, el mercado no ofrece aún muchas alternativas. Sin embargo, entre ellas está una que resulta particularmente interesante desde muchos puntos de vista: el Citroën e-SpaceTourer. Furgonetas de pasajeros ya sólo eléctricas. Listos para el hidrógeno.

El SUV más pequeño de Citroën, el C3 Aircross, se pone a tono.

Citroën C5 Aircross Hybrid, el SUV más polivalente.

Desde este mes de enero, las furgonetas de pasajeros de Citroën, Peugeot u Opel exclusivamente se venderán en versiones eléctricas. Las destinadas a la carga sí mantendrán como alternativa a estos sistemas de propulsión los motores de combustión.

Para Stellantis, un 14 por ciento de sus ventas ya son de coches electrificados en Europa y un 4 por ciento en Europa. Y el objetivo es que, a finales de esta década, esos porcentajes sean de un 70 y 40 por ciento respectivamente. Por eso, a la hora de usar los escasos chips disponibles ya se priorizan en la producción de eléctricos. Así se electrificará Stellantis.

Stellantis no sólo ha dado excelentes cifras de negocio en su primer semestre de existencia, con una facturación total de 75,3 millones de euros, con un incremento de un 46 por ciento; y un beneficio operativo de 8,6 millones; sino que también ha trazado la que parece la hora de ruta definitiva hacia la electrificación de sus marcas.

El grupo Stellantis reducirá su red comercial en España en un tercio dentro del proceso de reestructuración de las redes comerciales de todas las marcas anunciada en mayo de este año, según ha informado la compañía a los concesionarios.

La estrategia global de electrificación de Stellantis contempla una inversión de 30.000 millones de euros y, a partir de la cual, el grupo industrial que liga a Fiat y PSA, tiene la intención de dar beneficios por encima de los dos dígitos a medio plazo. Entre las marcas, Opel sólo venderá eléctricos en 2028 en Europa.

Los diez modelos eléctricos e híbridos más buscados tardan un 70 por ciento menos de tiempo en salir del stock que los de gasolina y Diesel. Entre los primeros, es el Seat Mii el vehículo con etiqueta medioambiental ecológica que más rápidamente sale del mercado de usados: en sólo 20 días.