El año 2023 ha finalizado con un total de 54.421 unidades de turismos eléctricos vendidos, es decir, una cifra que supone un incremento del 73,4 por ciento respecto al año anterior. Ese volumen de ventas ha supuesto una cuota de mercado, respecto a las casi 950.000 unidades del mercado global, de casi un 6 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022. Sin sorpresas: Toyota y Dacia Sandero, la marca y el modelo más vendidos en 2023.

Stellantis inaugura su primer Hub de Economía Circular en Turín (Italia). El Sustainera del complejo Mirafiori será el espacio en el que la compañía realice la refabricación de motores, cajas de cambios y baterías de eléctricos, así como el reacondicionamiento de desguace de vehículos, aunque está previsto que se añaden más actividades en el futuro. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. La planta de Renault en Sevilla inicia el reacondicionamiento de coches usados. .

Fugazmente, apenas durante unas décimas de segundo en un video presentado por Thierry Koskas, el CEO de Citroën, hemos podido ver durante la presentación del nuevo C3 las primeras imágenes del futuro C3 Aircross de siete plazas. Este SUV estaría a la venta en el verano del año que viene y tendría versiones correspondientes en Opel, primero; y luego en Fiat. Citroën apuesta, con el ë-C3, por los eléctricos más asequibles.

Stellantis ha creado Pro One, una ofensiva de mejoras para sus productos comerciales de todas las marcas del grupo que, además, va pareja a la incorporación en estos modelos de mejoras que van desde mayor autonomía en el caso de los eléctricos a nuevas funciones pasando por un aumento de la conectividad. Ram presenta su versión de producción del 1500 REV, el pick-up eléctrico.

Tras la presentación de la versión eléctrica del 600, Fiat hace lo propio con la Hybrid, que se comercializará a partir del año que viene. Esta variante microhibrida tiene una potencia de 100 CV. Su arquitectura eléctrica de 48 voltios permite los arranques o, por unos instantes, el movimiento a baja velocidad en modo eléctrico. Con el 600e, Fiat regresa al segmento de los utilitarios.

La oferta de vehículos eléctricos se centró inicialmente, en la gama alta con precios al alcance de pocos y el enfoque ha ido variando poco a poco. Pero falta el paso definitivo para la democratización real de estos sistemas de propulsión: que alcance a modelos más pequeños y asequibles. Poner en el mercado coches de menos de 25.000 euros es la meta de algunos fabricantes de cara a los próximos años. Volkswagen muestra el reemplazo en clave eléctrica del Golf GTI: el ID. GTI.

BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group y Stellantis se han unido para crear una red de recarga de vehículos eléctricos de alta potencia en Norteamérica cuyas primeras instalaciones debería inaugurarse dentro de un año. Tesla ya ha convertido su conector en el estándar norteamericano. .

En lo que va de año, el grupo Stellantis ha vuelto a ser el fabricante de automóviles que más vehículos ha construido en España a tenor de los 517.335 que salieron de sus plantas en Madrid, Vigo y Zaragoza. Stellantis mantiene su fuerte crecimiento en el primer semestre del año.

Stellantis ha proporcionado los resultados obtenidos por su grupo industrial durante el primer semestre del año. Se mantiene un fuerte crecimiento e ingresos próximos a los 100.000 millones de euros, con un beneficio neto casi 11.000 millones. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. Stellantis, Michelin y Faurecia, socios para hacer pilas de combustible. Estos son los secretos desvelados de la plataforma STLA Medium de Stellantis.

El 600e es el nuevo subcompacto de Fiat, un coche de 4,17 m de largo que se venderá inicialmente sólo con un sistema de propulsión eléctrico que homologa, conforme a la norma WLTP, 400 km de autonomía. Su motor será de 156 CV (115 kW). Así va el Fiat 500, una nueva generación de aire retro y, ahora, sólo eléctrica.