Demanda a la Junta que "haga ver cuáles son los nuevos planes" para “discutir sobre ellos". La posición supone un respaldo a la decisión del Gobierno andaluz de dejar incompleta la red.

De la Torre agradece "la postura clara de colaboración" y señala que la Junta tiene que hablar con la concesionaria.

Apoyan que también se ponga sobre la mesa la prolongación hacia Campanillas y el PTA. La Junta mantiene su negativa a la ejecución del tramo a la zona norte.

La suma de pasajeros de ambos modos superó los 53,5 millones, lo que supuso 1.355.000 más que en 2017. El trazado incompleto del ferrocarril urbano sigue afectando sus números.

La Consejería de Fomento insiste desde hace una década en que la respuesta no es el Metro, debido al tiempo de recorrido y su menor capacidad.

El cambio de rumbo obligará a revisar el contrato con la concesionaria. El no al tramo al Civil resta unos 2,7 millones de pasajeros que se tendrán que compensar.

El presidente de la CEA y miembro de la concesionaria del suburbano reclama a Moreno Bonilla que tenga en cuenta "la voz" de las empresas.

Moreno Bonilla justifica la decisión en el alto coste de la obra y la necesidad de "priorizar el gasto". "Hoy por hoy la extensión al PTA es una prioridad como ciudad más importante que la extensión hasta el Hospital Civil", dice. .

Movió 622.000 en el mes de noviembre, un 9,5% más que el mismo periodo de 2017. La subida registrada fue la mayor de todos los suburbanos españoles.

El TSJA desestima la demanda de la EMT ante la decisión de la Junta de inadmitir sus alegaciones al proyecto.