El paso junto al tramo del Metro de Málaga que se ejecuta junto al edificio de Hacienda ha permitido observar la evolución día tras días de las excavaciones arqueológicas realizadas. La labor de los especialistas ha permitido sacar a la luz piezas de lo que era una especie de centro de tratamiento de pieles. El buen estado de conservación de algunos de los elementos ha llevado a Cultura a proteger, salvaguardar y extraer para su próxima musealización de dos piletas, que ocuparán el mismo espacio reservado ya en el túnel del suburbano en Callejones del Perchel para los hallazgos de etapa musulmana encontrados en la Avenida de Andalucía.

Los técnicos destacan su buen estado de conservación, su carácter único y que eran usadas para el tratamiento de pieles. Las piezas serán expuestas en la misma sala donde se exhibirán los restos musulmanes de la Avenida de Andalucía.

La coalición de IU y Podemos pedirá al Ayuntamiento en la próxima comisión de Urbanismo que inste a la Junta a realizar el proyecto prometido de ampliación del suburbano a la tecnópolis.

Las dudas sobre la ubicación del equipamiento alimentaron a De la Torre en su idea de construir por encima de la autovía. La decisión de la Junta de dejarlo en el Civil obliga a recuperar el Metro soterrado que fue descartado.

Son partidas para contratar los proyectos iniciales de ambas actuaciones. El suburbano casi 130 millones, de los que 54 son para la obra y 75 para garantizar su funcionamiento.

Casi 55 millones se destinan a la obra del Metro, al que se inyectan otros 75 para garantizar su funcionamiento. Salud reserva 2,6 millones para el proyecto del tercer hospital.

La relación de los dos proyectos es defendida desde hace años por el alcalde y por el actual consejero de Presidencia.

El suburbano mantiene en los primeros nueve meses del año un crecimiento superior al 8% frente a 2018. .

En los primeros ocho meses del año, el acumulado es superior a los 4,3 millones de usuarios. La EMT pierde un 2,4% de viajeros el último mes analizado.

Segundo paso para la reordenación del tráfico en el entorno de El Corte Inglés y el centro histórico, tras finalizar las obras del Metro.