En esta parte del recorrido se creará una estructura en forma de tobogán para el paso de los trenes.

El arquitecto Pau Soler. responsable de proyectos como el de La Coracha, el Parque y Muelle Uno, participa en el desarrollo de la estructura.

A vista de pájaro se observa en su verdadera dimensión el alcance de los trabajos de reurbanización que desde hace años viene acometiendo el Metro de Málaga en el cierre de las cicatrices que deja a su paso. Las heridas de la obra se dejan sentir desde hace más de una década sobre la Avenida de Andalucía y sobre la glorieta Albert Camus, punto en el que ya se dan por concluidas las tareas de reposición. Aún habrá que esperar algunas semanas para poder decir lo mismo de la Avenida de Andalucía. La última previsión de la Junta de Andalucía apunta a la segunda mitad del próximo mes de julio. El avance de las actuaciones es palpable. Muestra de ello es la instalación ya en su espacio original de la fuente de las Tres Gitanillas. La liberación de este espacio estratégico de la capital de la Costa del Sol está cada día más próxima.

Ha sido revestida de césped natural y se han plantado nueve palmeras de gran porte.

El Metro termina la reurbanización de la parte ocupada por la boca de acceso al túnel, a la altura de Puerta del Mar. El espacio que ahora se libera tiene unos 656 metros cuadrados de superficie.

Las empresas adjudicatarias de este tramo del Metro la reubican en la plaza de donde fue retirada hace diez años.

Los operarios de la obra del Metro trabajan en el vaso donde quedará implantada diez años después de ser trasladada.

El lunes 8 transportó a 7.619 pasajeros y el martes 9, a 7.935.

Esta parada dispondrá de tres niveles subterráneos y permitirá el transbordo entre ramales sin tener que subir o bajar de planta. Fomento y el Ayuntamiento negocian el diseño de la boca de acceso a la parada de la Alameda.

La actuación incluye la vuelta a su espacio original de la fuente de las Gitanillas diez años después.