Se dan a conocer los primeros proyectos de la colaboración entre la US, la Autoridad Portuaria y Global Omnium.

GRI Towers Sevilla, que opera en el Polígono Astilleros del Puerto, es una de las más afectadas y sufre una "reducción radical de la actividad". El Puerto ha autorizado a GRI a ceder parte de su concesión a un tercero por tiempo limitado para actividades industriales, logísticas, de almacenaje, educación y formación.

El ‘padre’ del PGOU vigente de Sevilla reclama al Puerto que aproveche la ocasión y no las destine a los fondos de inversión. El IES Punta del Verde acogió el debate sobre la integración del Puerto en la ciudad .

Al menos diez placas del techo se han desprendido del interior de una de las dependencias. La dirección del Puerto mantiene que el archivo no está afectado, pero otras fuentes sostienen que parte de las placas han caído sobre libros y documentos antiguos.

Lo organizan este miércoles por la tarde las asociaciones Parque Vivo del Guadaíra, Foro de Heliópolis y Bermejales Activa en el IES Punta del Verde. Intervienen, entre otros, Manuel González Fustegueras, que fue responsable del equipo redactor del PGOU de Sevilla vigente; Víctor Fernández Salinas, Leandro del Moral y Fernando Sancho.

Los trabajos ya están en marcha y se prevé que el nuevo muelle con sus infraestructuras empiece a operar a principios de 2023.

Es una actuación estratégica para el Puerto de Sevilla que reducirá los tiempos del paso del tren unas 2 horas y 30 minutos. La actuación es competencia de ADIF, que debe licitar las obras a primeros de 2022.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla entrega a los prácticos 14 dispositivos portátiles e inalámbricos (PPU) que ofrecen información en tiempo real sobre la posición, rumbo y velocidad de un buque en la Eurovía del Guadalquivir.

Es necesario desviar una línea de alta tensión en la zona del Pítamo, lo que ha obligado a la Autoridad Portuaria a pedir un informe a Endesa y a negociar con la junta de compensación.

El presidente Francisco Toledo aclara que 471 millones de esa inversión corresponden a Fondos europeos Next Generation. Niega que exista colapso alguno en la entrada de buques portacontenedores en los puertos españoles.