Una UTE de estas tres empresas se encargará del último tramo de las obras del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Almería. Althenia y Conacon Sando reciben el apoyo de la CTA para un proyecto de restauración de entornos. El tramo Almería-Granada, principal problema para terminar el Corredor Mediterráneo. Puente cesa al cargo de Puertos del Estado que tramitó las mascarillas con la trama Koldo.

Emplea Inteligencia Artificial en un proyecto en el que colabora con Corporación Tecnológica de Andalucía. La empresa Sando podrá operar drones en vuelos nocturnos.

Aenor certifica así la mejora continua en los controles y el seguimiento de los sistemas de gestión de la energía de esta compañía. Sando podrá operar drones y vuelos nocturnos.

Su propósito es aplicarlo en el medio natural que rodea a la obra civil. Conacon Sando trata la conservación del pavimento de carreteras con los últimos avances tecnológicos.

Desarrolla un proyecto de investigación con Inteligencia Artificial y supercomputación. La empresa Sando podrá operar drones en zonas urbanas y vuelos nocturnos.

Albergará los servicios para los pasajeros, navieras y fuerzas de seguridad. El Puerto de Huelva hace realidad la nueva línea marítima con Canarias.

La empresa navarra Erri-Berri comienza los primeros trabajos de demolición del edificio que había quedado sin uso.

El consejero de Presidencia compromete el apoyo de la Junta a su mejora constante.

La compañía informa que con esta certificación podrán ofrecer "un servicio de mayor calidad en las obras y servicios".

En estos doce meses Sando ejecutará obras mientras se prepara un nuevo contrato con mayor inversión.