SE-40
Compensaciones medioambientales SE-40
SE-40: El Corredor Verde para compensar la obra del puente será cinco veces superior al previsto
La nueva superficie forestal que se creará alrededor del viaducto sumará 389.440 m2, en lugar de los 72.190 m2 iniciales. La obra del puente de la SE-40 debe ser respetuosa con el estuario del Guadalquivir. La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental".
Declaración de Impacto Ambiental del anteproyecto del paso del río de Dos Hermanas a Coria
SE-40: La Mesa Ciudadana por Tablada critica el estudio ambiental por "minimizar" el impacto sobre el paisaje
La plataforma está convencida de que las autoridades europeas sí serán conscientes de "su impacto paisajístico severo, y que la compensación ambiental exigida será del orden de magnitud del mismo". La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental". SE-40: 15 administraciones y entidades evitaron responder sobre el impacto del puente.
Declaración de Impacto Ambiental
SE-40: 15 administraciones y entidades evitaron responder sobre el impacto del puente
Dos Hermanas, Palomares, Gelves, la Diputación y 4 organizaciones ecologistas, entre los que optaron por el silencio. El órgano ambiental sí obtuvo respuesta de 19 administraciones y la asociación A Contramano. La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental". Fomento de la Junta lamenta la elección de un puente y ve difícil que pueda licitarse en 2024. Más de un año de espera para el dictamen ambiental del paso del río de la SE-40.
Declaración de Impacto Ambiental del paso del río de la SE-40
SE-40: El PP de Sevilla acusa al Gobierno de perjudicar a la provincia “en beneficio de otros territorios”
“Es primordial una concreción y certeza económica en los presupuestos para este 2024. No vamos a seguir permitiendo más dilaciones ni engaños”, asegura el presidente Ricardo Sánchez. La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental".
Declaración de Impacto Ambiental
SE-40: Fomento de la Junta lamenta la elección de un puente y ve difícil que pueda licitarse en 2024
La consejera Rocío Díaz señala que el único argumento real de la elección del puente, en lugar de túneles, "es reducir al mínimo el coste". La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental". Más de un año de espera para el dictamen ambiental del paso del río de la SE-40. Cómo afronta el puente de la SE-40 los obstáculos del Puerto de Sevilla y El Copero. Un puente para cerrar la SE-40 en 2028 de 458 millones.
Declaración de Impacto Ambiental
SE-40: la Cámara de Sevilla reclama al Gobierno que consigne presupuesto en 2024 para el puente
La institución lamenta que finalmente no se ha optado por el túnel por "una falta de defensa y de sensibilidad política" y que la solución de construir un puente es "por cuestiones económicas". La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental". José Luis Sanz opina que la elección del puente para la SE-40 responde únicamente a "invertir menos". Más de un año de espera para el dictamen ambiental del paso del río de la SE-40. Cómo afronta el puente de la SE-40 los obstáculos del Puerto de Sevilla y El Copero. Un puente para cerrar la SE-40 en 2028 de 458 millones.
Declaración de Impacto Ambiental del anteproyecto del paso del río
José Luis Sanz opina que la elección del puente para la SE-40 responde únicamente a "invertir menos"
El alcalde de Sevilla ha solicitado al ministro socialista Óscar Puente "una reunión para abordar de forma urgente la situación de las infraestructuras que Sevilla tiene pendientes desde hace varias décadas". La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental". Más de un año de espera para el dictamen ambiental del paso del río de la SE-40. Cómo afronta el puente de la SE-40 los obstáculos del Puerto de Sevilla y El Copero. Un puente para cerrar la SE-40 en 2028 de 458 millones.
Declaración de Impacto Ambiental
Más de un año de espera para el dictamen ambiental del paso del río de la SE-40
La idea del Ministerio es, una vez resuelto el trámite ambiental, licitar el proyecto constructivo y la obra a lo largo de 2024 y que el tramo entre en servicio en 2028. La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental". Cómo afronta el puente de la SE-40 los obstáculos del Puerto de Sevilla y El Copero. Un puente para cerrar la SE-40 en 2028 de 458 millones.
Declaración de Impacto Ambiental
Las obras del puente de la SE-40 deben respetar una parada biológica del 1 de marzo al 1 de julio
El estado de los ríos y arroyos que cruza el puente se revisará, al menos, cada semana. La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental". Más de un año de espera para el dictamen ambiental del paso del río de la SE-40.
Declaración de Impacto Ambiental de la SE-40 en el tramo Dos Hermanas-Coria
La SE-40 cruzará definitivamente el río con un puente por su "menor afección medioambiental"
La resolución ambiental del Gobierno central, publicada en el BOE, descarta para siempre la opción de túnel por "la incertidumbre en el diseño, la magnitud del proyecto y los riesgos asociados a eventos catastróficos". Así será el puente de la SE-40 entre Sevilla y Coria del Río. Un puente para cerrar la SE-40 en 2028 de 458 millones. En 2021 comenzó la anulación del contrato de los túneles que se adjudicaron en 2009.