Delta Air Lines transportó 28.649 personas en el vuelo directo que la compañía tiene en código compartido con Air France KLM entre Málaga y Nueva York en los cinco meses que la ruta estuvo operativa. La media de ocupación de estos vuelos, desde el 27 de mayo de 2009 al 22 de octubre de 2010, ha sido del 87%, según los datos a los que ha tenido acceso Europa Press, que revelan que el 60% de los pasajeros procedieron de Estados Unidos. Por el contrario, desde España se adquirieron un 35% de los pasajes y el 5% restante desde otros países.

Delta Air Lines y Air France KLM dejaron de operar el 30 de octubre pasado este vuelo temporal sin escalas que tenía cinco salidas semanales de Málaga a la ciudad norteamericana y otras cinco en sentido inverso. La previsión es que la aerolínea retome el servicio en verano de 2011.

Delta Air Lines inició en junio de 2008 la ruta directa Málaga-Nueva York, incluyendo un acuerdo de promoción con la Junta de Andalucía que se suspendió cuando se conoció que iba a dejar de operar durante el invierno. Este hecho fue un varapalo para la industria turística andaluza y sus deseos de captar viajeros americanos.

Dieciséis meses después de su puesta en servicio la compañía decidió que la ruta fuera únicamente temporal, operando desde mayo a octubre, a pesar de que durante su primer año transportó a 48.000 pasajeros, siendo la media de ocupación del 78%. La compañía aérea adujo para la supresión de esta línea motivos "estratégicos y operativos".

El consejero de Turismo, Comercio y Deportes de la Junta de Andalucía, Luciano Alonso, ha intentado que la aerolínea Iberia se encargue de esta ruta de forma directa todo el año, lo que supondría un impulso turístico para la Comunidad Autónoma. Además, según ha afirmado el responsable andaluz de Turismo en diversas ocasiones, este vuelo permitiría transportar, en la bodega del avión, productos andaluces con destino Estados Unidos.

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