Sevilla acoge una cita internacional organizada por Suncruise, una alianza de puertos andaluces, que trabaja para aumentar el tráfico en la comunidad y promocionar la costa andaluza como destino. La innovación y los puertos inteligentes centran el debate del sector en este primer encuentro de la era Covid.

Las navieras mantienen a muchos de sus buques sin rumbo, fondeados o camino del desguace mientras que muchos cruceristas siguen esperando el reembolso de muchos viajes no realizados.

El 2 de noviembre volverá a Cádiz a repostar el Allure of the Seas, convertido ahora en destino de una empresa británica que invita a los turistas a visitar cruceros como éste, convertidos en auténticos buques fantasmas.

Esther Molina, gerente de Suncruise, considera que muelles y destinos como el de Cádiz ofrecen seguridad y buenas tasas como para que este sector se reactive lo antes posible.

El proyecto salvaría la prohibición en vigor que impide la escala de buques procedentes de otros países para evitar contagios por Covid.

La prohibición de las escalas de buques de pasajeros procedentes de otros países persiste, lo que impide la llegada de cruceros a las costas españolas.

El ‘Carnival Fascination’ reaparece en Cádiz antes de poner rumbo a Corea. El buque se ha llevado más de dos meses en aguas gaditanas a la espera de saber si lo desguazaban o lo vendían a los coreanos.

Hoy y mañana mantendrá contacto virtual con operadores y representantes de varias navieras en la Seatrade Cruise Virtual 2020, que en principio iba a acoger Málaga.

Cunard Line ha presentado la nueva ruta para 2022 que partiría de Southampton en enero regresando al mismo puerto en abril. En Cádiz escalará el 13 de enero. Este lujo buque visitó Cádiz, por última vez, en mayor de 2018 a pocos días de finalizar una vuelta al mundo.

Organizado por Suncruise, tendrá lugar los días 29 y 30 de octubre.