El sindicato reclama que los astilleros de la Bahía participen en el contrato y se une a la reivindicación del comité de que se luche por encargos de gaseros. Hacienda da respuesta a la falta de embarcaciones en Vigilancia Aduanera con nuevas patrulleras.

La representación sindical asegura que la saturación de los astilleros del sudeste asiático abre una oportunidad de negocio para la factoría. La empresa señala que tiene una política comercial muy activa pero que tiene que ser competitiva para lograr encargos.

El ‘Monte Toledo’ entra en el dique seco del astillero tras la salida del ‘Montestena’.

Las compañía es incapaz de retener a profesionales altamente cualificados dadas las escasas posibilidades profesionales que brinda el marco legal al que está sometida desde que pasara a ser pública hace 10 años. La situación pasa factura a los programas de los submarinos S-80 y de las fragatas F-110 de la Armada en los que trabaja.

La marina real de Arabia Saudí recepcionará el buque 'Al Diriyah' tras culminar con éxito la fase de pruebas de mar.

La vieja estructura de 450 toneladas ha sido trasladada al astillero de Puerto Real para finalizar los trabajos e incorporar la nueva a final de verano.

La dirección de Navantia confía en los proyectos off-shore como revulsivo para darle actividad al astillero de Navantia Puerto Real ante las dificultades para lograr contratos de construcción de barcos. La empresa pública emprendió hace casi una década una tarea de diversificación cuyo último fruto es el anuncio de que la empresa Ocean Winds ha reservado espacio en la factoría para iniciar en 2023 la construcción de las cimentaciones de las subestaciones de dos parques eólicos marinos en Francia. .

La diputada popular María José García-Pelayo también exige al Ejecutivo que aumente su aportación al Perte naval.

Premian al Centro de Excelencia de Fabricación Aditiva por un prototipo a escala real de una pala de timón de 3,5 toneladas. Navantia Puerto Real realiza 350 diseños en Fabricación Aditiva.

El museo “El Dique” está integrado en un recinto de patrimonio industrial que pone en valor el antiguo Astillero de Matagorda y que fue declarado Bien de Interés Cultural en el año 2.000. El recinto cuenta con 80.000 metros cuadrados que se distribuyen entre instalaciones exteriores e interiores, y está diseñado para contar la historia de la construcción naval en la Bahía de Cádiz, a través de 4 salas. Todas las imágenes pertenecen al archivo de Navantia y el Museo 'El Dique'.