Hasta siete municipios han visto esta mañana como se aprobaban los fondos europeos Next Generation destinados a mejorar el transporte e implementar zonas de bajas emisiones en las ciudades con más de 50.000 habitantes. Estos fondos están gestionados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y han dejado 21,2 millones de euros en la provincia, de los que la capital es la principal beneficiada con 10,2 millones de euros. 

Los siete municipios beneficiados con estas ayudas son: Málaga (10.205.555,54 €), Nerja (492.202,44€), Benalmádena (2.880.000,00€), Estepona (1.537.678,00€), Vélez-Málaga (3.706.207,35€), Torremolinos (1.978.833,71€) y Fuengirola (426.000,00€).

En la capital estas ayudas se han concedido a diferentes acometidas como: la implantación de zona de bajas emisiones (3.749.296,62€), la renovación de flota de autobuses urbanos de tecnología diésel por BEV (2.000.000,00€), la construcción y puesta en servicio de carril bus exclusivo para conexión con campus universitario (1.186.442,45€), el desarrollo e implantación itinerarios ciclistas definidos en la Red de Infraestructuras Ciclista (1.186.442,45€), el desarrollo y puesta en servicio del sistema digital de información a usuarios del transporte público (952.650,00€), el despliegue red de vigilancia y control de la calidad del aire y del nivel del ruido (892.380,60€) y la priorización en el viario y construcción de paradas accesibles en zona Este-Norte y Teatinos (392.613,67€). 

Esta cifra queda lejos de los 26 millones de euros que se habrían pedido para financiar proyectos desde el área de movilidad. En el informe publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) este miércoles no se hace referencia a ningún proyecto desestimado o en reserva, por lo que, entre otros, la construcción de unas nuevas cocheras para la EMT no quedan incluidas en esta partida. Desde Movilidad señalan que estudiarán conjuntamente con la EMT si presentan alguna alegación al respecto. 

Destaca entre el resto de las provincias el impulso que le dan con los fondos europeos al tranvía de Vélez-Málaga, después de muchos años en un cajón. Se destinan 3,7 millones de euros para la rehabilitación de infraestructuras e instalaciones de la Fase 1 de la línea del tranvía de Vélez-Málaga y la adquisición de material rodante para la infraestructura del tranvía. Además, se quedan pendientes en la reserva 2,4 millones de euros para la rehabilitación de las infraestructuras e instalaciones de la Fase 2 de la línea de tranvía de Vélez‐Málaga por agotamiento de fondos, por lo que se presupone que podrían ser concedidos en futuras ocasiones. 

La gran perjudicada de las ciudades malagueñas es Marbella, a la que no le han concedido ni uno de los 13 proyectos presentados para obtener financiación europea. El montante de los proyectos presentados ascendía por encima de los 10 millones de euros. 

Ahora las administraciones disponen de cinco días para enviar la información que se les solicita por parte del Gobierno de España a fin de que puedan recibir las prestaciones.