El ferry de la carrera legionaria que salió de Málaga

Desde 2016, el tercio Duque de Alba 2º de la legión de Ceuta organiza una carrera cívico militar denominada Cuna de la legión. Formando parte de un cuarteto de competiciones de ultra fondo que tienen lugar en Ronda, Almería, Ceuta y Melilla, esta prueba de 2026 realizada hace tan solo unos días, ha participado de un muy especial hecho que la relaciona con el puerto de Málaga.

Tras una serie de negociaciones entre Baleària y los organizadores del evento, finalmente, uno de los ferris de esta naviera ha servido como enlace para los corredores que desde fuera de la Ciudad Autónoma ceutí han querido desplazarse para participar en este evento.

Gestionado el transporte y el uso del barco como hotel flotante en Ceuta, en la mañana del viernes 6 de marzo, el ferry Rosalind Franklin llegaba a las aguas malacitanas para efectuar el embarque; un atraque que se significaba además por ser la primera vez que este buque llegaba al puerto de la capital costasoleña.

Propiedad de Baleària desde marzo de 2025, este ferry de151 metros que fue construido en los astilleros franceses Chantiers de l'Atlantique, el 4 de febrero de 1989 era botado para entrar en servicio el 16 de julio de ese mismo año con el nombre Bretagne bajo la contraseña de la compañía Brittany Ferries. Disponiendo de una capacidad para 2.056 pasajeros y 580 vehículos además de carga rodada, este buque se hizo muy popular por ser el primer ferry de crucero que operó en el Canal de la Mancha. Con el añadido de que su decoración clásica también se hizo famosa y con la significación de haber navegado en todas las líneas de Brittany Ferries, este veterano, tras estrenar sus nuevos colores en diferentes rutas, hace unos días cumplimentaba la operativa de movilizar desde Málaga en un viaje de ida y vuelta a los participantes de la carrera ceutí de la legión convirtiéndose por dos noches en el hotel de algunos de los corredores de este evento.

Un significativo hecho que probablemente se repetirá en los próximos años y que participó del triste hecho del fallecimiento dos días antes de esta carrera de Manuel Rejano, el director de la zona sur de Baleària que gestionó la aventura malagueña-ceutí del Rosalind Franklin.