Patricia Villalba, conductora de la EMT: "Llevar un autobús no es cuestión de género sino de responsabilidad"

Con líneas de autobús por toda la ciudad, la Empresa Malagueña de Transportes cuenta con una amplia flota de vehículos y de trabajadores. Así, con una longevidad extendida a medio siglo, poco a poco ha ido incluyendo en su estructura no solo a hombres, sino también a mujeres. Este fue el caso de Patricia Villalba, conductora de autobús con casi 20 años de experiencia dentro de un sector masculinizado.

"Necesitaba un cambio y mi padre me sugirió que me presentara, que cada vez estaban entrando en la empresa muchas más mujeres. Aquella decisión cambió mi vida y estoy orgullosa de formar parte del transporte público de Málaga y de continuar con una historia familiar ligada a esta empresa", destaca a este periódico Villalba.

Desde que se lanzó, la conductora ve a Málaga como "la ciudad de moda, en un momento de gran crecimiento y movimiento". Ello, según matiza implica desafíos a diario, desde lidiar con el tráfico y la seguridad, a incidentes dentro del vehículo con pasajeros de todo tipo. "Tengo retos profesionales y personales, incluso el de demostrar que la capacidad no depende del género. A mí me extraña que la gente se siga sorprendiendo de que una mujer lleve el autobús y lo hacen más aún cuando te ven con uno de 19 metros y medio, el más grande de la flota. Ser conductora de autobús no es cuestión de género, sino de responsabilidad", insiste, a su vez, con motivo de la conmemoración del Día de la Mujer, celebrado este 8 de marzo.

Villalba mantiene que, pese a haber sesgos todavía en la calle, sí que percibe cómo el número de compañeras ha crecido muchísimo y también las reacciones. Ya sea desde "un señor que se bajó al ver que lo llevaba yo y esperó al siguiente, donde al final lo llevaba otra chica; hasta una señora que le echó la bronca a su pareja por decir que las mujeres solo servían para fregar. Hay muchos estereotipos todavía".

En este sentido cree que la empresa que ha sido "históricamente masculinizada", por otro lado, se ha ido "adaptando año tras año" con políticas de igualdad, campañas publicitarias y "dando importancia a la figura de la mujer" para favorecer "la inclusión". Sin embargo, aún sitúa lejos la representación del género al no llegar "al 12 % de la plantilla de conductoras según datos de finales de 2025"; mientras considera que, "en general", en el sector del transporte no se supera "el 25 % de la representatividad de la mujer".

Un trabajo de responsabilidad y compromiso

Además de estos datos, Villalba distingue otros factores que vuelven "complicado" el desempeño del trabajo que tanto disfruta. En concreto, destaca horarios durante todo el año en los que "prácticamente estamos las 24 horas conduciendo" y la conciliación, tanto para hombres como mujeres. A ello, suma el hecho de asumir situaciones como un repentino "problema sanitario" en un pasajero, algún "altercado" o "accidente" en la vía, con más exposición especialmente en turnos de noche y fines de semana con turistas y jóvenes; o en feria.

"Valoro la valentía que tenemos, la empatía, el poder adaptarnos a cada situación diaria. La primera vez que me monté no veía el final del autobús, te ves con una responsabilidad de llevar a tantísimas personas sanas y salvas a su destino, a estudiantes, a personas mayores, a mamás a sus trabajos, a esos niños al cole. Movemos a miles de personas todos los días", incide.

En este sentido, agrega también la importancia del ambiente en la empresa en la que se siente "muy cómoda y acogida por sus compañeros". "Es un trabajo que exige, pero es muy gratificante, formas parte del día a día de la ciudad. Si te gusta conducir y trabajar cara al público es una profesión de la que luego te sientes muy orgullosa", concluye.