Estos son los 23 vehículos pesados de Adif que trabajan para reparar la vía en Álora: de retroexcavadoras a un bulldozer
Los trabajadores de la empresa pública están retirando el material sobre la infraestructura y asegurando el muro de contención
Los empresarios de Málaga, ante la falta de AVE directo: "Vamos a tener un serio problema no solo en Semana Santa, sino para el verano"
En Álora, Adif sigue trabajando en retirar el material sobre las vías y apuntalar y asegurar el muro de contención que cayó sobre las vías del tren y mantiene cerrada la alta velocidad en Málaga. Este es un paso previo e indispensable para poder luego reparar los daños que a todas luces tendrá la vía y la catenaria afectadas por la caída del muro. Para ello según indican desde la empresa a este periódico han movilizado por el momento, y siempre con posibilidad de ajustarse a la evolución de los trabajos, siete retroexcavadoras, ocho camiones extravíales, cinco camiones, un bulldozer, una pala cargadora y una motoniveladora. En total son 23 vehículos pesados.
Quedan sólo tres días para el primer plazo que se dio, el 1 de marzo, para que Málaga dejase de estar aislada por tren de alta velocidad del resto de la península. Pero las vías siguen completamente cubiertas de material y no es porque los vehículos pesados no estén trabajando sobre el terreno.
Siguen en el tajo para tratar de ponerle solución lo antes posible. Aunque ya saben que no será antes del 23 de marzo, tres semanas después del primer horizonte y cuatro días antes del Viernes de Pasión, preámbulo de la Semana Santa, una de las fechas en las que el tren tiene mayor demanda. Con lo que esto supone en el balance de reservas hoteleras, pero también de las compañías que explotan la vía y ofertan el viaje entre Málaga y Madrid en alta velocidad. Renfe ha puesto en marcha un plan alternativo para salvar Álora: ir en autobús hasta Antequera y, desde ahí, hasta Madrid en AVE. Iryo ha planteado un ERTE de sus empleados hasta que retomen la línea. Ouigo, de momento, no lo va a aplicar.
El sector productivo ha mostrado su preocupación por la incertidumbre ante el restablecimiento total de la conexión ferroviaria, y no solo de cara al inicio de la Semana Santa, sino por cómo puede afectar en verano a la competitividad del destino turístico, según ha destacado por su parte el presidente de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM) y de Andalucía (CEA), Javier González de Lara.
Según ha expuesto, las familias suelen escoger sus destinos de vacaciones en verano en el mes de marzo, cuando se aproxima la Semana Santa o cuando esta concluye. "Si Andalucía sigue con estos problemas de comunicación, no vamos a poder competir con otros destinos turísticos no solo de la Península, sino de las islas", ha advertido.
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