La Junta adjudica las obras de 4 kilómetros de la autovía Málaga-Ronda tras siete años de promesas

La Junta de Andalucía ha anunciado la adjudicación de las obras de construcción de cuatro nuevos kilómetros de la autovía del Guadalhorce, ahora renombrada como el eje Málaga-Ronda-Campillos. No obstante, estos primeros kilómetros de vía de alta capacidad, tras 16 de paralización de sus obras por el anterior gobierno autonómico y siete años de promesas del actual, vendrán a unir Casapalma con Cerralba. Un tramo que supone prolongar la salida de la capital de la provincia hacia su área metropolitana para acercar los municipios que se ubican hacia el interior en el Valle del Guardalhorce.

En cuanto a la inversión prevista, el Gobierno andaluz invertirá 50,4 millones de euros en la construcción de este tramo, aunque se deberán unir en el futuro otros 8 kilómetros, aunque en la actualidad este segundo tramo se encuentra en la fase de redacción de proyectos. Ello se unirá el desdoblamiento de otros 4 kilómetros desde la salida de Ronda. Una medida que se adoptó tras las reclamaciones de la propia alcaldesa de la ciudad de Ronda, María de la Paz Fernández, para que la construcción fuese en doble sentido y no solo una prolongación desde la capital.

A pesar de los anuncios sobre la realización de un estudio de viabilidad y del futuro trazado del resto de la autovía, hasta el momento se desconoce el resultado de aquellos trabajos que anunció la Consejería de Fomento. Tan solo unas declaraciones públicas de la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, apuntaron a que el trazado sería similar al de la actual carretera.

Mientras tanto, la consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, ha resaltado el desbloqueo de este proyecto. "Supone la apuesta decidida del Gobierno de Juanma Moreno por rescatar una autovía necesaria y fundamental para la economía, la movilidad y el desarrollo de los municipios del Valle del Guadalhorce”, ha señalado.

Nos encontramos un proyecto antiguo y obsoleto, pero hemos volcado los esfuerzos para que vuelva a ser realidad una autovía que nunca debió pararse”, ha afirmado.

Obras

Las obras del tramo Casapalma-Cerralba comprenden la construcción de una autovía en un tramo de 4,2 kilómetros en la A-357, comprendido entre el final de los ramales del enlace de Casaplama, ya construido, y Cerralba. El trazado de la autovía va en variante, en buena parte en paralelo a la carretera existente, que se mantendrá en el futuro como vía de servicio y acceso a propiedades colindantes. Solo se desvía del trazado original para cruzar el río Grande con un nuevo viaducto de 250 metros. Finalmente, se conecta en Pizarra con la actual carretera a través de una nueva glorieta, quedando el futuro enlace para el siguiente tramo de autovía (Cerralba-Zalea), en fase de redacción.

La nueva carretera se conformará como una autovía de doble calzada, con dos carriles por sentido de 3,5 metros cada uno; arcenes exterior e interior de 2,5 y un metro, respectivamente; mediana de diez metros y bermas de un metro. En paralelo a este contrato, también se ha adjudicado la asistencia a la dirección facultativa para control y vigilancia de las obras de este tramo, que se ha adjudicado por