Ouigo responde a Adif que la infraestructura ferroviaria debería estar preparada para la parada temporal de trenes
"No es razonable técnicamente pensar que es normal que porque un tren se pare en la línea, eso tenga que provocar una fusión de la catenaria, del hilo que lleva la electricidad, unas centenas de metros antes", argumenta el operador francés