Nuevo avance para el AVE entre Antequera y Granada: licitan por 45,7 millones las obras para duplicar la vía de alta velocidad

El Gobierno ha autorizado este martes la licitación por 45,7 millones de las obras para duplicar 46 kilómetros de vía en la alta velocidad Antequera-Granada, con el objetivo de incrementar la capacidad y la operatividad de la conexión.

El Ministerio de Transportes licitará, a través de Adif, la duplicación de la vía, lo que se une a una reciente licitación de las instalaciones de electrificación y la adjudicación de materiales, ha informado el Gobierno en un comunicado tras la autorización a la actuación por parte del Consejo de Ministros.

Las operaciones comprenden el montaje de una nueva vía de ancho estándar, paralela a la vía actual que ya está en servicio en el tramo comprendido entre Bifurcación Archidona y Bifurcación Riofrío, así como entre el puesto de banalización (instalación técnica para que los trenes cambien de vía) de Íllora y Bifurcación La Chana.

La nueva vía se desplegará sobre la plataforma ferroviaria existente, dimensionada para albergar las dos vías.

El montaje de la segunda vía se suma a la reciente licitación de las instalaciones de electrificación por 17,5 millones de euros (IVA incluido), tras su aprobación en Consejo de Ministros, y la contratación de diversos materiales que serán necesarios para desarrollar las obras.

También se ha adjudicado recientemente la adquisición de aparatos de vía (desvíos) por 3,4 millones de euros; se encuentra en licitación la compra de 220.000 toneladas de balasto por 8,5 millones de euros; y se ha adjudicado la provisión de más de 80.000 traviesas por 9,6 millones de euros.

La línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, un "eje estratégico" del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía, dispone de vía doble en el tramo de 9,5 km comprendido entre la estación de Antequera y el viaducto de Archidona.

Entre las actuaciones planificadas o en ejecución están la duplicación de los tramos; la variante de Loja (de 19,1 km), que ya cuenta con las obras de plataforma de todos sus tramos en marcha o contratadas; y el acondicionamiento de la plataforma para el montaje de vía doble entre el final de la Variante de Loja e Íllora (de 7,7 km), que se encuentra en fase de redacción de proyecto.

La nueva actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).