Fernando Alonso (Ferrari) ha cerrado el mes de julio con un buen sabor de boca al haber sido el piloto que más puntos ha obtenido (58), aunque la situación ventajosa que aún tiene Sebastian Vettel (Red Bull) permite al alemán vivir con un margen aún muy amplio.

De hecho antes de las tres carreras de julio (Silverstone, Nürburgring y Hungaroring), Vettel tenía 186 puntos, mientras que su perseguidor, su compañero Mark Webber, disponía de 109, es decir, 77 puntos de ventaja para el alemán. Cumplido el mes de competición en julio, a pesar del tirón de Alonso y Lewis Hamilton, la diferencia del alemán respecto al segundo ha aumentado a 85 puntos. En estos momentos, tras once carreras y a falta de ocho para finalizar el Mundial, Vettel tiene 234 puntos, Webber 149, Hamilton 146, Alonso 145 y Button 134.

Vettel dispone de un colchón de 85 puntos, o sea algo más de tres carreras de ventaja (75 puntos). Así, si mantuviese esta diferencia, en Corea, a falta de las carreras de India, Abu Dhabi y Brasil, podría ser proclamado ya campeón del mundo.

En el paddock de la Fórmula 1 todos son conscientes de que a pesar del supuesto mal momento por el que ha atravesado Vettel en las últimas carreras (sólo ha ganado una de las últimas cinco pruebas), al alemán no le ha salido un único rival que le haya restado sistemáticamente puntos.

Al final, han sido todos (Alonso, Button y Hamilton) los que han ido arañando puntos, sin que Vettel haya sufrido un gran descalabro, al contrario, ya que su situación respecto al segundo, su compañero, es mejor ahora que hace tres carreras.

En este periodo, no obstante, las mejoras de Ferrari y McLaren han permitido, como mínimo, frenar el paso decidido que había emprendido el alemán hacia la renovación del título, pues antes de estas tres últimas pruebas había ganado seis de los ocho grandes premios, más dos segundas plazas, sin que nadie le pudiese hacer sombra.

En este mes de julio ya concluido, Alonso ha dispuesto de un coche más competitivo, con el que él ha asegurado que puede competir para optar al triunfo en las carreras. Pero esta mejora en Ferrari, y sobre todo de los dos McLaren, no ha sido suficiente para frenar a Vettel, a pesar de que se haya podido sentir intimidado en las carreras.

El alemán sabe que optando por un estrategia conservadora cuando no tenga opción al triunfo, y viendo cómo los Ferrari y los McLaren se pelean también por la victoria, no va a tener ningún problema para revalidar el título en breve.

De hecho, los Red Bull no sólo se han mostrado como los coches más competitivos y veloces, sino los más fiables, gracias también a la conducción de sus pilotos. Tanto Vettel como Webber han sido los únicos que han acabado todas las carreras y, obviamente, dentro de los puntos.

En cuatro semanas la Fórmula 1 volverá a conectarse con la duodécima prueba del mundial, que se correrá en Spa. Según cómo concluya en la carrera belga, Vettel quizá ya se pueda proclamar, oficiosamente al menos, campeón del mundo.