El Festival de Málaga fleta un chárter con 120 invitados con salida de Madrid

La 29 edición del Festival de Málaga ha arrancado con un comienzo inusual. El corte del AVE que conecta Madrid con la ciudad ha obligado a reorganizar a contrarreloj el traslado de numerosos invitados que van a asistir a la jornada inaugural del certamen, uno de los grandes escaparates del cine en español. Ante la interrupción del servicio del tren de alta velocidad entre Madrid y Málaga, la organización ha optado por fletar un vuelo chárter que ha partido esta mañana desde la capital a las 11:00. En el avión viajan alrededor de 120 invitados vinculados al festival.

Entre los pasajeros se encuentran nombres conocidos del cine, la televisión y la cultura española, como los actores Secun de la Rosa, Mariano Peña, el recién galardonado con el Goya Álvaro Cervantes, María León y Álex Monner. También figura en la lista la escritora Rosa Montero y la influencer Lola Lolita.

El traslado especial ha permitido salvar la agenda del festival en una jornada especialmente importante, marcada por la primera alfombra roja, la película que abre el certamen y la gala de inauguración en el Teatro Cervantes.

Gracias a esta solución de urgencia, todos ellos podrán mantener su presencia en uno de los momentos más esperados del festival por el público malagueño: el desfile por la alfombra roja. El acto está previsto para las 18:00 a las puertas de un teatro que ya viste de gala y que se convierte en epicentro tradicional del certamen.

El talud mantiene cortada la conexión ferroviaria con Madrid

La interrupción del servicio ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Málaga se debe al desprendimiento de un talud en el término municipal de Álora, que mantiene aún completamente cubiertas las vías y obliga a mantener suspendida la circulación directa de trenes.

Los trabajos para retirar el material y reparar la infraestructura continúan sobre el terreno con numerosa maquinaria pesada movilizada por Adif. A pesar del esfuerzo desplegado, el administrador ferroviario ya ha fijado como nueva fecha estimada para restablecer la conexión el próximo 23 de marzo, tres semanas después del primer plazo anunciado.

El desprendimiento se produjo durante la borrasca Leonardo, cuando un muro de contención de cinco metros cayó sobre la línea de alta velocidad. Desde entonces, las vías permanecen cubiertas por tierra y escombros mientras se realizan labores de retirada de material y aseguramiento del talud. En total, se prevé movilizar más de 200.000 metros cúbicos de tierra y demoler parcialmente el muro afectado, de unos 15 metros de altura.

En las labores participan, por el momento, siete retroexcavadoras, ocho camiones extravíales, cinco camiones, un bulldozer, una pala cargadora y una motoniveladora, además de equipos que trabajan en turnos durante las 24 horas del día debido a la complejidad de la intervención y a las condiciones del terreno.

Mientras tanto, las operadoras ferroviarias han tenido que reorganizar su servicio. Renfe mantiene un plan alternativo que combina autobuses entre Málaga y Antequera con trenes de alta velocidad hasta Madrid, mientras que otras compañías como Iryo han planteado incluso un ERTE temporal de parte de su plantilla hasta que la línea vuelva a estar operativa.

La situación también está generando inquietud en el sector turístico. La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) advierte de que ya se están registrando caídas en la demanda de entre el 20% y el 30%, especialmente en segmentos como el turismo corporativo, congresual o las escapadas de corta duración.

A esta preocupación se suma la del tejido empresarial de la provincia, que alerta del impacto que puede tener la falta de conexión ferroviaria directa en la competitividad del destino turístico de cara a la Semana Santa y al verano, periodos clave para la economía de Málaga.