El bloqueo del AVE pone en jaque a la Costa del Sol para Semana Santa

El bloqueo de la conexión directa de alta velocidad entre Málaga y Madrid ha puesto a la Costa del Sol en jaque de cara a la Semana, que este año se celebra del 29 de marzo al 5 de abril, por lo que empresarios del sector turístico y ayuntamientos piden al Gobierno central restablecer la línea de forma inmediata tras conocer que Adif prevé restituir el servicio el próximo 23 de marzo, según las fuentes consultadas.

La línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid quedó afectada el pasado 18 de enero a causa del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), una situación que se agravó posteriormente por un derrumbe de tierra sobre las vías a la altura de Álora el 4 de febrero. la previsión de Adif es restablecer la conexión ferroviaria el próximo 23 de marzo, a pocos días de arrancar la Semana Santa. Mientras tanto Renfe ha puesto un plan alternativo para conectar Málaga con Antequera en autobús, y desde allí coger el AVE hasta Madrid, que supone un viaje de más de 4 horas y 15 minutos.

La Asociación de empresarios hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) ha mostrado este jueves su “inquietud” por el retraso en el restablecimiento total de la conexión de alta velocidad entre la provincia de Málaga y el resto del país, alertando de una caída de la demanda en los establecimientos de entre el 20% y el 30% en algunos casos, por lo que solicita restituir la conexión ferroviaria de forma inmediata, según ha destacado su presidente, José Luque. Los segmentos más afectados son, principalmente, los vinculados al turismo “corporativo, la actividad congresual, la de grandes eventos y el turismo “City-break” o de escapadas cortas”.

La patronal hotelera ha señalado que la “irregularidad en el servicio”, anunciada por Adif a través de las operadoras de alta velocidad, “pone en jaque las reservas hoteleras nacionales y con cierta incidencia en la demanda internacional”. Ello supone, según Aehcos, “un factor de desincentivación de la demanda, en una temporada en la que el turismo nacional cumple un destacado papel estabilizador en el flujo turístico tanto de la capital malagueña como del litoral y del interior de la provincia”.

Así, el hotelero ha destacado que la previsión del sector era tener “un impacto para el primer trimestre de 2026 de 1.750 millones de euros”, que supone el 21% en términos anuales, estimando “pérdidas de unos 255 millones de euros en el caso del turismo nacional y de unos 45 millones de euros derivados del turismo internacional”.

“La situación con este anuncio de no reestablecer la alta velocidad en la normalidad como venía sucediéndose antes del pasado 18 de enero, y con perspectivas de restablecimiento a partir del 23 de marzo, tampoco es una garantía, ya que incluso nos tememos que pudiera haber anuncios de retrasos a posteriori, como ha venido sucediéndose durante las últimas semanas”, ha criticado el presidente de la patronal hotelera.

Además, ha incidido en que esta situación “está provocando la pérdida de confianza en este medio de transporte, que habitualmente era considerado como uno de los medios prioritarios para desplazarse con mayor calidad y fiabilidad”. A ello, Aehcos ha sumado además la desincentivación que supondrá la situación en el mantenimiento del empleo y que “otros destinos del Mediterráneo están aprovechando esta precariedad”, con la consecuente pérdida de competitividad del destino Costa del Sol.

La CEA alerta de la pérdida de competitividad del destino

Por su parte, el presidente de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM) y de Andalucía (CEA), Javier González de Lara, ha mostrado la preocupación de las organizaciones no solo de cara al inicio de la Semana Santa, sino por cómo puede afectar en verano a la competitividad de la provincia, ya que las familias eligen en marzo el destino vacacional, ha expuesto.

"Si Andalucía sigue con estos problemas de comunicación, no vamos a poder competir con otros destinos turísticos no solo de la Península, sino de las islas", ha advertido el represente empresarial, y ello pese a contar la provincia de Málaga con el tercer aeropuerto más importante del país pero “no puede absorber ese flujo”, recordando que el AVE es utilizado a diario por 12.000 pasajeros que se desplazan a la Costa del Sol y 31.000 a Andalucía.

Toda esa gente, ha incidido, "no puede venir con normalidad" porque el trayecto ha pasado de 2 horas y 40 minutos, aproximadamente, a más de 4 horas con el plan alternativo de Renfe que combina AVE y autobús, algo que para González de Lara se ha convertido en "una pesadilla".

Por otro lado, ha aludido a las pérdidas reconocidas por el sector turístico y hotelero, que superan los 200 millones, remarcando que “esto irá a peor si no se toman medidas", al tiempo que ha mostrado la preocupación de los empresarios por cómo va a afectar la desconexión ferroviaria a la Semana Santa o al Festival de cine de Málaga.

Por ello, ha solicitado al Gobierno central “un plan de choque riguroso y serio con la provincia”, subrayando “la escasa inversión en mantenimiento de infraestructuras críticas” como problema de fondo.

Pérdida de clientela en los chiringuitos

El presidente de la Asociación de empresarios de playa de Málaga, Manuel Villafaina, ha puesto de relieve que el cierre de la línea de AVE que conecta Málaga con Madrid "se ha notado una barbaridad en nuestros establecimientos", viéndose afectado principalmente el mercado nacional y turistas que proceden de “Madrid, Castilla-La Mancha, Valladolid, Córdoba o Sevilla”, entre otros, en cuando a la movilidad.

Según ha comentado, estos clientes “se habían acostumbrado a venir en AVE y ahora están cogiendo el coche”, destacando que aquellos que “han venido a pasar el fin de semana o la Semana Blanca nos dicen que hasta que no haya alta velocidad no volverán”. De igual forma, ha incidido en que los fines de semana, que es cuando “se llenan los negocios”, los chiringuitos están detectando que “los que vienen son los de la zona”.

Villafaina ha señalado que la interrupción del AVE va a suponer "una bajada del turismo", asegurando que tras finalizar los temporales "no está viniendo gente de fuera", pese a que está haciendo "un tiempo bueno". Sobre el plan alternativo de Renfe, ha opinado que es un "trastorno" para los turistas y los locales, con un viaje que dura más de cinco horas y media. “No está bien", ha apostillado.

El empresario ha solicitado a las autoridades competentes "dar una solución cuanto antes" para restablecer el servicio de AVE entrega a Málaga y Madrid, y una vez que se reabra la línea,  que sea con "una seguridad total para que la gente no vaya con el miedo a viajar".

Descenso de la actividasd de guías turísticos en Málaga capital

El presidente de la Asociación de guías turísticos de Málaga, Sergio Garrido, ha señalado por su parte que se ha experimentado un descenso en la actividad del sector del 30%, principalmente en Málaga capital, mientras que "en la Costa del Sol ha sido menos" porque la mayoría de turistas son internacionales y llegan a través del aeropuerto.

Garrido ha recordado que "Semana Santa está a las puertas y el Festival de Cine es en marzo", por lo que ha remarcado que desde el sector de guías se ve la situación y el "perjuicio" que está causando la desconexión ferroviaria con "ojos realistas". "Nos tememos que esto pase de Semana Santa" porque "el hormigón necesita un tiempo para que fragüe, en la teoría y en la práctica", ha referido en torno a la reparación del muro caído a la altura de Álora.

Por ello, ha solicitado a las administraciones competentes que "se pongan las pilas" y que el Gobierno central haga "una consideración de que la zona que está siendo dañada, y vislumbrar si se prolonga más tiempo, algún tipo de ayuda al sector". Al mismo tiempo, ha valorado que el servicio alternativo de Renfe "desincentiva" viajar, subrayando que "es una solución muy parcial, no es un arreglo”. "La joya de la Corona en España era la alta velocidad y ya no está", ha apuntillado.

El presidente de la Asociación Provincial de Empresas y Centros de Ocio en la Costa del Sol (APECO), José Yagüe, ha destacado que, aunque las empresas del sector "no vivimos de las reservas previas", se estima que se verán perjudicadas "en la misma proporción que el alojamiento". Así, ha incidido en que la desconexión de la provincia con la alta velocidad "va a afectar seguro, fundamentalmente al público nacional porque el internacional llega por el aeropuerto de Málaga".

Yagüe ha indicado que los empresarios del sector están "preocupados" ya que "el cliente español es muy importante para nosotros”, más en un “periodo muy crítico” como es la Semana Santa. “Preocupa más todavía el que haya políticos que restan importancia” a los datos de pérdidas dados a conocer por sectores como el hotelero, ha agregado.

En cuanto al plan alternativo de Renfe, ha valorado que "no es lo mismo el tren de alta velocidad que un servicio de este tipo", incidiendo en que el AVE supone una "facilidad" a la hora de desplazarse, por lo que el cierre de la línea "puede echar para atrás a mucha gente y cambiar de destino" y la consecuente pérdida de "competitividad".

Los ayuntamientos piden "celeridad" para restablecer la alta velocidad entre Málaga y Madrid

Ayuntamientos de la Costa del Sol han solicitado al Gobierno central restablecer la línea directa de alta velocidad entre Málaga y Madrid, así como “máxima diligencia y el cumplimiento estricto de los plazos, seriedad y rigor”, según ha declarado el alcalde de Benalmádena, Juan Antonio Lara, quien ha señalado que esta situación está generando “un fuerte impacto económico en nuestro principal motor productivo”, además de “dudas” de cara a la Semana Santa.

El regidor ha lamentado que “no existen garantías claras de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Adif vayan a cumplir unos plazos que, hasta ahora, no se han respetado”, al tiempo que ha valorado que “acceder a la Costa del Sol en transporte público a través del avión resulta inasumible para muchas familias que eligen nuestro destino” ya que “puede multiplicar por veinte el coste del tren”.

El alcalde de Estepona, José María García Urbano, ha lamentado que “el Gobierno central ha demostrado durante todos estos años una enorme falta de interés por la provincia de Málaga” y que “su decisión de no invertir en infraestructuras que son esenciales para la Costa del Sol nos ha hecho perder oportunidades”. Así, reclama “esos proyectos con los que merece ser compensada nuestra provincia”.

Por su parte, el Ayuntamiento de Fuengirola se ha ceñido al manifiesto lanzado junto a los integrantes de la Mesa del Turismo el pasado lunes, donde se expresa que la interrupción del AVE “está afectando de forma directa a la movilidad, la actividad económica y la imagen del destino”. Por ello, el órgano pide “la máxima celeridad en la recuperación plena y segura del servicio de alta velocidad en la provincia”.

La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, ha reprochado la falta de comunicación del Gobierno de España, que no da explicaciones de las razones de que permanezca suspendida la conexión ferroviaria directa con Madrid. “¿Por qué no dan respuesta a los andaluces? ¿Por qué no se invierte suficiente en ferrocarriles? ¿Por qué no se invierte suficiente en cercanía, en alta velocidad?”, se ha preguntado.