El Festival de Málaga baraja traslasar a los invitados por carretera desde Antequera al no haber AVE directo

La noticia de que no habrá alta velocidad entre Málaga y Madrid antes del 23 de marzo afecta de lleno al Festival de Cine, que este año celebra su 29 edición entre el 6 y el 15 de marzo. Hasta este miércoles, la organización del certamen se mantenía a la espera de alguna comunicación oficial de Adif, manejando “diferentes escenarios” en caso de que, como finalmente ha sucedido, el servicio siguiera interrumpido para las fechas en las que se desarrolla el evento.

Una vez se confirmó que la reapertura se pospone aún un mes más, como mínimo, fuentes del Festival de Málaga explicaron a este periódico que están barajando “distintas opciones en función de los días y de los invitados que vienen de Madrid”. Se trataría, fundamentalmente, de “reforzar” el transporte en avión y que el propio personal del Festival traslade por carretera a los invitados que vengan en tren desde Antequera, punto en el que Renfe realiza el trasbordo en autobús. De momento, se desconoce el número de invitados que se van a ver afectados, porque según precisan, “no todos vienen de Madrid”.

En cualquier caso, las mismas fuentes admitieron que esto supondrá un coste extra y que el problema se plantea sobre todo para la noche de la inauguración, a cuya alfombra roja y gala asisten una larga lista de invitados, entre actores, actrices, directores y demás personalidades de la industria.

El Festival de Málaga, consolidado como cita clave del cine en español, generó en su última edición generó un impacto mediático valorado en 175 millones de euros, proyectará este año 263 audiovisuales entre todas sus secciones entre todas sus secciones (largometrajes de ficción, documentales, cortometrajes, series de TV, etc) y una gran variedad de contenidos y actividades paralelas. En la sección oficial a concurso participan 22 películas (12 españolas y 10 latinoamericanas), a las que hay que sumar otras 20 (18 españolas y 2 latinas) en sección Oficial no competitiva, incluida la clausura.

Pero el Festival no es el único evento que se va a ver afectado, también lo hará, paradojicamente, el eMobility Expo World Congress–MOW 2026, un congreso que prevé convertir a Málaga en el epicentro internacional de la movilidad, con expertos, empresas e instituciones.

También se nota, según comentó ayer el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, en el Foro Transfiere que estos días se celebra en el Palacio de Ferias y Congresos. “Aunque es un foro de éxito, las perspectivas de números eran ayer [este martes] levemente menores que el año anterior, atribuible a la dificultad del desplazamiento más cómodo y seguro desde Madrid”, dijo el alcalde.