La Junta iniciará de manera “inminente” la reforma integral de la carretera a Istán, en Marbella

La Junta comenzará las obras de ampliación y reforma integral de la carretera de Marbella a Istán (A-7176) de manera “inminente”, una vez que se ha firmado esta semana el contrato con la empresa adjudicataria, Lantania, por 4,2 millones de euros, según ha anunciado este viernes la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo.

La responsable regional ha incidido en el trabajo de colaboración emprendido entre el Consistorio marbellí y la Junta de Andalucía para “hacer posible después de años de peticiones de sus habitantes la transformación de este tramo urbano para propiciar una mejor convivencia entre coches, ciclistas y peatones”.

La consejera ha indicado que los trabajos, con una duración de 12 meses, resolverán los problemas de seguridad vial que sufría la carretera por su estrechez, con un ancho de calzada inferior a seis metros sin arcenes y que dificultaba la movilidad no sólo de vehículos, sino de los muchos ciclistas que circulan por este tramo de dos kilómetros, desde el cruce a la antigua N-340 hasta el cruce con la autovía del Mediterráneo (A-7).

Asimismo, ha destacado “el diálogo y la estrecha colaboración institucional” con el Ayuntamiento de Marbella, que se tradujo en “la firma del convenio de colaboración con su alcaldesa, Ángeles Muñoz, para poder ejecutar la obra”. Fruto de ese acuerdo, la Junta de Andalucía se comprometió a financiar el 60%, mientras que el 40% restante correspondería al Consistorio marbellí.

El proyecto incluye arcenes de 1,5 metros de anchura, la rectificación de su perfil longitudinal y la construcción de cuatro glorietas que regulen la circulación, reduzcan la velocidad y mejoren la seguridad vial en los cruces existentes. Asimismo, se construirán acerados perimetrales en ambos márgenes de 2,5 metros de anchura.

También se ejecutarán obras de drenaje transversal para la mejora del funcionamiento hidráulico, con la ampliación mediante marcos prefabricados de la obra de fábrica existente en el Arroyo del Tejar, y en la sustitución de dos obras de fábrica de dos escorrentías naturales. Por otra parte, se actuará en el drenaje de la plataforma y sus márgenes mediante la disposición en ambas aceras y junto a la línea de bordillos, de sumideros de rejilla y de tipo buzón. Por último, se incluirán cunetas en los márgenes al pie de los desmontes para evitar la llegada del agua a los acerados.

Esta obra se completará con la instalación de alumbrado público, energía eléctrica subterránea bajo el acerado y una red de riego y jardinería. También se incorporará arbolado con la plantación de palmeras a lo largo del recorrido, además de nueva señalización horizontal y vertical, dispositivos de balizamiento y medidas de protección.

Más de 2.000 vehículos circulan a diario por este tramo, de los que un 11% son tráfico pesado. Aunque colinda con varias urbanizaciones, carece de aceras e iluminación, por lo que entraña una gran peligrosidad para los vecinos. Sus márgenes, por tanto, no están adecuadas a la cercanía con las viviendas, que generan muchos desplazamientos a pie y en bicicleta.