El nuevo POTA de Andalucía apuesta por el tren en la Serranía de Ronda

El Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA) que en estos momentos se está renovando recoge las líneas generales que considera fundamentales para el desarrollo de la región en su conjunto y de las comarcas en particular.

Es especialmente significativo, por otra parte, la demanda que hace el documento de conectar las comarcas de interior, centros regionales y asentamientos rurales. Dicen que el ferroviario es “un medio de transportes esencial” para distintas áreas y debe ser “una prioridad destacada en el Sistema de Articulación y Cohesión Territorial”. Entre otras comarcas, señalan a la Serranía de Ronda para implementar un sistema de conexión por tren “crucial para una integración territorial eficiente y sostenible”.

Una opinión en la que coinciden alcaldes de la comarca rondeña, aunque se trata de un asunto, aunque los colores políticos dejan ver algunas diferencias

El documento que elabora la Junta de Andalucía apunta el papel fundamental que debería jugar el tren, aunque las competencias sobre el mismo y sus mejoras corresponden al Gobierno central.

La realidad actual describe un panorama que podría considerarse como ideal debido a las importantes obras renovación que se están acometiendo en la línea de ferrocarril Bobadilla-Ronda-Algeciras. Eso sí, están encaminadas a mejorar las condiciones del transporte de mercancías mientras el transporte de viajeros lleva años en un claro retroceso y merma de frecuencias.

“Yo podía ir en tren a estudiar a Ronda y volver, ahora es imposible”, se ha lamentado el alcalde de Jimera de Líbar, Francisco Lobo. Además, las circulaciones actuales de trenes de pasajeros también hacen que acudir a Ronda para realizar gestiones o compras se convierta en una odisea. A ello une que esta disminución de trenes disponibles también afecte al desarrollo del turismo, ya que es más complicado desplazarse a los municipios que cuentan con estaciones debido a las pocas opciones disponibles para llegar y regresar.

“Esta línea es fundamental para el desarrollo de los pueblos de la zona, tanto para el turismo como para que los propios vecinos puedan ir a Ronda a realizar compras o gestiones”, ha señalado

Eso sí, sobre su situación actual ha sostenido que “el problema son los trenes que están muy deteriorados, se rompen cada dos por tres”. Además, ha asegurado que “los horarios los han cuadrado a su gusto sin tener en consideración la opinión de los pueblos, te vas a Ronda en el tren y te tienes que venir por la noche a las tantas”.

Lobo considera “esencial” el cambio de los horarios actuales para que se puedan amoldar a las necesidades de los que serían, a priori, los máximos interesados en el uso de este medio de transporte.

Por su parte, la alcaldesa de Ronda, María Paz Fernández, al respecto, ha considerado que el tren constituye ya un eje vertebrador de la Serranía, de la comarca natural, en general; y que es necesario mejorar este medio de transporte. Recordó que en distintas ocasiones se ha pedido al Gobierno central que apueste por el mismo y que se aumenten las frecuencias y mejoren los horarios para fomentar su uso entre los vecinos.

Por su parte, el alcalde de Arriate, Francisco Javier Anet, también ha reconocido la necesidad de mejorar las comunicaciones por tren, aunque ha pedido no olvidar el transporte por carretera. “No puede ser que le pidamos mucho a una administración y muy poco a otra”, en referencia a los incumplimientos para las mejoras de las carreteras de la Serranía de Ronda por parte de la Junta de Andalucía.

En este sentido, ha indicado que “todo lo que sea mejorar los trenes está muy bien, pero lo lógico y lo sensato es la autovía, la mejora de las comunicaciones por carretera”.

En concreto, ha señalado que “desde Arriate pedimos mejora de las comunicaciones por tren y por carretera”. Además, ha indicado que “ya se están haciendo mejoras en la línea del tren y está prevista su electrificación, pero lo fundamental para la gente es la autovía Ronda-Málaga, es una infraestructura prioritaria”.