Con la implementación del Plan de Bajas Emisiones en Vélez-Málaga, el Ayuntamiento busca reducir la contaminación en el municipio a partir de 2024, siendo el objetivo principal la introducción del tranvía como un transporte más ecológico. Rocío Ruiz, la concejala de Medio Ambiente, ha destacado el compromiso firme del gobierno local con la protección del medio ambiente y la construcción de un futuro más sostenible para la comunidad, enfatizando la importancia de esta iniciativa.

Este plan integral aborda una variedad de áreas fundamentales, desde el transporte hasta la gestión de residuos, con el objetivo principal de mejorar la calidad del aire y promover prácticas sostenibles entre la población. Para ello, el Ayuntamiento debe adaptarse a la normativa establecida por la Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Ecológica, la cual obliga a los municipios con más de 50.000 habitantes a adoptar planes de movilidad urbana sostenible y establecer Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

En este contexto, Vélez-Málaga ya posee un Plan de Movilidad Urbana Sostenible, aprobado en 2012, que está siendo actualizado para cumplir con los requerimientos de la legislación vigente. Este estudio incluye la evaluación de Zonas de Bajas Emisiones y ya se ha implementado una fase inicial de peatonalización en los centros de Vélez y Torre del Mar.

Además, Ruiz ha señalado la importancia de la reciente inclusión de más áreas verdes en las obras realizadas, lo que proporciona sombra y refresca los entornos urbanos, así como en promover la educación ambiental y ampliar los carriles bici. 

Para el próximo año, el Ayuntamiento tiene previsto desarrollar un detallado Proyecto Técnico de Implantación de ZBE, el cual contará con medidas específicas como señalización especializada y control de accesos para cumplir con las normativas y acceder a la financiación disponible a nivel nacional, europeo y autonómico.

El tranvía como el transporte más ecológico

Entre los objetivos delineados, el edil ha destacado la posibilidad de introducir el tranvía como un medio de transporte más ecológico, "siempre y cuando se obtengan las ayudas necesarias de los fondos Next Generation gestionados por el Gobierno de España". Asimismo, el Consistorio del municipio busca la inclusión de Vélez-Málaga en el Consorcio de Transporte Metropolitano para reducir tarifas y fomentar el uso del transporte público hacia Málaga y otros destinos, lo que contribuiría a disminuir la emisión de gases contaminantes.

Es relevante señalar que durante la última sesión del Ayuntamiento de Vélez-Málaga, el alcalde se centró en la reintroducción del tranvía, cuyo servicio se detuvo en 2012. Esta iniciativa se basó en una subvención aprobada de 1,2 millones de euros destinada a llevar a cabo las primeras reparaciones integrales en las infraestructuras, con la finalidad de avanzar hacia una segunda fase de su desarrollo.

A pesar de una solicitud adicional de 4 millones a los Fondos Next Generation que no fue concedida, el Partido Popular manifestó su intención de gestionar una prórroga para obtener dicha ayuda y así hacer viable la implementación del proyecto. Al mismo tiempo, el PSOE abogó por solicitar 2,5 millones a la Junta de Andalucía e instó al Gobierno regional a cubrir el déficit del servicio del tranvía.