El accidente entre el Metro de Málaga y un turismo ocurrido este pasado domingo que hizo que el suburbano descarrilara se suma a la lista de accidentes que ha habido junto a la parada del Cónsul y el cruce de El Clínico. En total, en estos últimos nueve años se han producido 31 colisiones o alcances con el tráfico motorizado, según fuentes de la Consejería de Fomento.

Desde que el Metro abrió sus puertas en 2014, los accidentes se han ido sumando uno tras otro. Cierto es que el grueso de las incidencias se concreta justo en el cruce de la parada de El Clínico en la Avenida Jiménez Fraud. Además, la parada del Cónsul no presenta una estadística de incidencias relevante. Según han informado desde Fomento la causa de estos accidentes ha sido “la invasión indebida del vehículo privado, ya que la señalización daba prioridad al paso del tren”.

Por otro lado, desde la administración destacan que los accidentes han ido disminuyendo con el paso del tiempo, sobre todo desde 2019, puesto que los conductores son más conscientes de que en ambas zonas hay un cruce del suburbano. De igual forma, desde 2019 el promedio de alcances por año se ha reducido a dos. Esto ha hecho que la tasa de accidentalidad sea “muy baja si se compara con otros metros con trazado parcial o mayoritariamente en superficie”.

Asimismo, han explicado que esta contención y bajada de la accidentalidad se debe “a las intervenciones que se vienen haciendo desde Metro de Málaga en los últimos años, principalmente en el cruce de El Clínico”. Estos trabajos han consistido en el despeje de los márgenes, refuerzo de la visibilidad y la señalización que ya está instalada.

El tramo en superficie de Metro de Málaga tiene un trazado de tres kilómetros. Además, cuenta con cinco paradas: Universidad, Clínico, Cónsul, Paraninfo y Andalucía Tech, la cual es la parada término, si procedemos del centro de la capital.