Sin casco y por la acera: las multas a patinetes se disparan en Málaga con más de 3.500 sanciones

Las infracciones cometidas por Vehículos de Movilidad Personal (VMP), entre ellos los patinetes eléctricos, han aumentado de forma notable en Málaga capital. Durante 2025 se han contabilizado un total de 3.558 denuncias, frente a las 2.361 registradas en 2024, según los datos facilitados por la Policía Local.

La infracción más frecuente ha sido circular sin casco, que ha experimentado un crecimiento muy significativo: 1.916 sanciones en 2025 frente a apenas 52 el año anterior. Le siguen las denuncias por circular por aceras, paseos o zonas peatonales, con 430 infracciones (439 en 2024), y por transportar , con 340 casos, por debajo de los 403 del ejercicio anterior.

También se han registrado 243 denuncias por rebasar un semáforo en fase roja (251 en 2024) y 128 por conducir un VMP siendo menor de 16 años, una cifra superior a las 94 del año previo. En cuanto al uso del teléfono móvil durante la conducción, se han contabilizado 70 infracciones (67 en 2024); 66 por circular en sentido contrario (40 en 2024); 59 por utilizar auriculares o reproductores de sonido (60 en 2024); 20 por cruzar pasos de peatones fuera de carriles bici (19 en 2024) y 18 por conducción temeraria (16 en 2024).

Por otro lado, las sanciones por estacionar fuera de las zonas reservadas ascienden a 165 hasta finales de abril, una cifra muy inferior a las 835 registradas en todo 2024, en un contexto marcado por la retirada de estacionamientos habilitados.

En paralelo al incremento de denuncias, también han aumentado los controles. La Policía Local ha realizado en 2025 un total de 772 controles a VMP, frente a los 558 del año anterior, además de 48 controles de velocidad. En total, las intervenciones han alcanzado las 4.378, frente a las 2.920 de 2024, lo que supone 1.458 actuaciones más.

Desde el Ayuntamiento destacan que estos datos reflejan un mayor control y refuerzo de la seguridad vial, especialmente tras la entrada en vigor de la ordenanza el 30 de noviembre de 2024, con especial atención a la protección del peatón y al uso obligatorio del casco.