Corte de tráfico en la calle Eugenio Gross de Málaga: mapa del recorrido alternativo

Las obras del segundo tramo de prolongación del Metro de Málaga al futuro nuevo hospital llegan a la calle Eugenio Gross, que se verá cortada desde este miércoles 12 de noviembre. Este cierre de la circulación tiene lugar entre las calles Martínez de la Rosa y Martínez Maldonado. El Ayuntamiento de Málaga ha informado del recorrido alternativo para quienes conduzcan por esta zona.

El Consistorio ha señalado que las calles perpendiculares a Eugenio Gross, tanto a su derecha como a su izquierda, quedarán convertidas en fondos de saco o vías sin salida, solo podrán acceder a estas los residentes y los servicios de emergencia.

Mapa con el recorrido alternativo a la calle Eugenio Gross

Se ha establecido como itinerario alternativo a la calle Eugenio Gross la glorieta de Las Chapas y las calles Doctor Escassi y Morales Villarrubia, hasta llegar a la calle Martínez dela Rosa. Por su parte, el tráfico en esta última estará habilitado todo el tiempo que duren las obras.

Además, las calles General Blake, en sentido norte, y Diego de Vergara, en sentido sur, perpendiculares a Martínez Maldonado, se mantendrán abiertas al tráfico rodado. El Consistorio precisó que el único cambio será que se cambiará el sentido en calle Bailén, entre las calles Séneca y Diego de Bergara, para facilitar la circulación norte-sur y la salida del entorno residencial de Eugenio Gross.

En este mapa se puede observar el recorrido mencionado anteriormente, así como los cambios de sentido.

Oficina de atención al ciudadano

En ese marco, la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, a través de la Agencia de Obra Pública ha dispuesto de una oficina de atención al ciudadano para las obras del segundo tramo, entre Hilera y Eugenio Gross. El segundo tramo de la prolongación del metro de Málaga hasta el Hospital Civil y fututo nuevo hospital de Málaga da continuidad en la calle Santa Elena al primer tramo, actualmente también en ejecución.

Así, con una longitud de 653 metros y una inversión de 46,4 millones de euros cofinanciados con Fondos Feder de la Unión Europea, las obras de este segundo tramo incluyen también la ejecución de la estación La Trinidad.