Por fin, tras seis meses de espera y con un "fuera de servicio" colgado, llega desde Corea la pieza necesaria para arreglar las escaleras mecánicas para bajar al andén dirección a Málaga del Cercanías del Aeropuerto. En un mundo globalizado, con la producción y las fábricas deslocalizadas, a veces suceden estas cosas. 

Seis meses, uno detrás de otro y en plena temporada alta y Navidad, han tenido que pasar para que el fabricante hiciera llegar el engranaje que, como una llave de bóveda, permitirá que la escalera vuelva a funcionar. Los técnicos, tras recibirla la semana pasada ya se encuentran manos a la obra en su instalación, afirman desde Renfe, que esperan que pueda volver a estar disponible para el uso y disfrute de los pasajeros "la semana que viene", una vez haya pasado por los pertinentes controles técnicos y de seguridad. 

El desperfecto que desencadenó que la maquinaria dejase de funcionar, según informaron desde Renfe se produjo el pasado día 20 de agosto. El procedimiento habitual, aseguran desde la empresa ferroviaria, pasa por dar aviso a la sociedad subcontratada de mantenimiento para que proceda a su reparación, que, según indican, acostumbra a realizarse con la mayor brevedad e incluso en el mismo día, sin embargo, esta vez la incidencia ha tenido una afectación mayor, de ahí el motivo de su clausura. 

Renfe también detalla que existen accesos alternativos para la bajada al andén, como dos ascensores anexos, de manera que las personas con movilidad reducida pueden continuar desplazándose con normalidad. Además de una escalera convencional. 

Algunos trabajadores de esta infraestructura, señalaron a Málaga Hoy, no obstante, que las escaleras, tanto de subida como de bajada, continúan siendo la opción mayoritaria para todo tipo de usuarios a pesar de la existencia los ascensores. 

En consonancia con lo anterior, algunos viajeros que frecuentan la estación de Cercanías del Aeropuerto por distintos motivos afirman que la empresa responsable "debería actuar lo antes posible, porque es una vía básica", a lo que añaden que tanto los accesos como el propio tren sufren de una "masificación importante", haciendo que "subir al tren sea imposible en algunas ocasiones". 

Justo entre el Aeropuerto y Campamento Benítez trabaja ya el Gobierno central para doblar la vía como primera fase para que los trenes que circulan entre Málaga y Fuengirola puedan reducir su frecuencia de paso de los 20 minutos actuales en hora punta hasta los 15.