Super lujo crucerista: teatro, casino y hasta un simulador de la Fórmula 1

El jueves día 23 del presente mes, el puerto de Málaga recibió al buque de crucero MSC Divina. Sin estar prevista la escala, este barco, tras cancelar un atraque que tenía programado en Lisboa, elegía el puerto malacitano para sustituir la visita lisboeta dentro del viaje trasatlántico de 20 días que está realizando entre Génova y Miami. Con la peculiaridad añadida de que este buque hizo noche amarrado en el muelle norte de la estación marítima de levante, la escala del MSC Divina permitió ver de nuevo a un viejo conocido que no venía a Málaga desde noviembre de 2023.

Y así, frente a estas singularidades y si no hay cambios de última hora, la estancia de este gigante se significa especialmente debido a que este buque será el único de MSC Cruceros que pernoctará en el puerto malagueño en el presente 2025. Pero con independencia de estas circunstancias mencionadas, lo primero que llama poderosamente la atención del MSC Divina son sus números. Con 333 metros de eslora, 38 de manga y un registro bruto de 139.000 toneladas, este barco construido en los astilleros franceses Chantiers de l'Atlantique entregado en mayo de 2012, es el tercero de cuatro gemelos que constituyen la denominada Clase Fantasia. Con algunas variaciones con respecto a su dos primeros hermanos, el MSC Divina dispone de 18 cubiertas con una capacidad máxima para 4.300 pasajeros distribuidos en 1.751 camarotes de 12 categorías diferentes. Ofreciendo una amplia variedad de restaurantes y bares, áreas de baño y belleza, teatro, casino, tiendas, zonas infantiles e incluso un simulador de Fórmula 1 entre otras muchas cosas, sin lugar a dudas, el espacio estrella de este buque lo constituye el denominado MSC Yacht Club, un área reservada que se encuentra en 17 de los 23 buques que en la actualidad componen la flota de MSC Cruceros.

Pero realmente, ¿Qué es el MSC Yacht Club? Atendiendo a dos definiciones muy repetidas por especialistas de la industria crucerista internacional, el Yacht Club en los buques de MSC Cruceros es “una isla privada dentro de un barco”, una frase que otros modifican aludiendo a que se trata de “un lujoso y exclusivo barco ubicado en el interior de un buque de crucero”. Frente a estas dos definiciones que quizás se queden un tanto cortas, para empezar, habría que decir que MSC Yacht Club es una idea que esta naviera puso en marcha en 2008 en su buque MSC Fantasia y que, desde entonces, ha ido incorporando a todos sus buques. Con la premisa de ofrecer unos muy altos estándares de comodidad y privacidad a los pasajeros que eligen este espacio para realizar un viaje por mar, la atención personal y el refinamiento se convierten en las señas de identidad de estas áreas exclusivas.

Particularizando sobre el MSC Divina que hace unos días visitó Málaga, MSC Yacht Club de este barco, como en todos los buques de esta compañía, está situado en las cubiertas superiores. Ocupando la zona más alta del barco justo por encima el puente de mando, los niveles 15, 16 y 18 (en los buques de navieras de origen italiano por superstición no existe la cubierta 17), son los que albergan este espacio. Ubicadas en el nivel 15 la recepción, la biblioteca y un amplio salón mirador denominado Top Sail Lounge, el resto de esta cubierta está ocupada por exclusivos camarotes. Dedicado el nivel 16 solo a cabinas, la cubierta 18, la más alta del barco, presenta una piscina, una zona con yacusis, múltiples tumbonas para tomar el sol y un espacio gastronómico denominado The One Bar.

Restringido el acceso al resto de los pasajeros que no ocupan el MSC Yacht Club, esta zona que dispone de un ascensor privado y preferente, también ofrece un restaurante de uso exclusivo llamado Le Muse; un lugar donde la gastronomía del más alto nivel adquiere un especial protagonismo.

Frente a todas estas instalaciones y con el añadido de que los 69 camarotes del MSC Yacht Club son los más grandes y lujosos del MSC Divina, la atención personalizad las 24 horas del día de los tripulantes adscritos a esta zona constituye otra de las señas de identidad de esta “isla privada”. Facilitadas todas las necesidades desde la conserjería, un amable y muy profesional equipo de tripulantes cuida con todo tipo de detalles las cabinas, la zona de baño y las áreas de restauración, adquiriendo un especial protagonismo los mayordomos que de una forma individual y continuada atienden a los pasajeros. Vestidos con un elegante frac, estos mayordomos efectúan trabajos que pasan por servir de guías a bordo, posibilitar los embarques y desembarques de una forma prioritaria, ayudar a hacer y deshacer maletas, gestionar la limpieza de ropa y zapatos o coordinar con la conserjería reservas a bordo o en tierra, además de otras muchas actuaciones.

Ante este exclusivo panorama y, con el añadido de que los pasajeros que viajan en MSC Yacht Club pueden disfrutar de todas las actividades que se ofrecen en el resto del buque, estas “islas privadas” se han convertido en unos espacios únicos que no existen en otras compañías dedicadas al mercado crucerista internacional.

La “reina” crucerista de 2025 en el puerto de Málaga

Posicionada a nivel mundial como la tercera compañía de cruceros que más pasajeros moviliza, desde hace algunos años, MSC Cruceros está haciendo una muy especial apuesta por Málaga. Presente en las aguas malacitanas desde 1996, esta naviera que paulatinamente ha incrementado su presencia en el puerto de la capital costasoleña, cerrará 2025 como la compañía crucerista con mayor número de escalas habiendo embarcado a un total de 90.000 pasajeros. Atendiendo a los números generales del presente año, MSC Cruceros efectuará un total de 27 escalas; unas cifras a las que habría que añadir los tres atraques cumplimentados por uno de los barcos de Explora Journeys, la división de cruceros de lujo de MSC. Frente a esta estadística efectuada por cinco buques diferentes de MSC más uno de Explora, el gran protagonista del año en curso será sin ningún tipo de dudas será el MSC Musica que, tras haber iniciado en abril una campaña de viajes redondos con inicio y final en Málaga cerrará 2025 en noviembre habiendo realizado 21 atraques.