El Administrador de Infraestructuras Ferrroviarias (Adif) anunció una inversión superior a los 30 millones de euros para el tramo comprendido entre Ronda y Bobadilla que permitirá dotarlo de traviesas, balasto para dotarlo de un tercer carril que permita tanto la circulación de trenes de ancho ibérico como estándar

En concreto, el suministro y transporte de 73.350 traviesas cuenta con un presupuesto de 11,5 millones de euros: se trata de un tipo monobloque de hormigón pretensado en ancho múltiple, con tres hilos, aptas para la implantación del tercer carril, que permitirá el paso de circulaciones en ancho ibérico y estándar.

Por su parte, las 223.322 toneladas de balasto que será necesario utilizar en estos trabajos tendrán un coste de 8,7 millones de euros, mientras que la contratación del suministro de carril para la renovación de vía, actuaciones puntuales en infraestructura y adaptación de gálibo de pasos superiores cuenta con una inversión de 10 millones de euros.

Junto a estos suministros, se encuentran en fase de licitación los servicios de asistencia técnica para el control y vigilancia de estas actuaciones, con un presupuesto de licitación de 2,9 millones.

318 millones de euros invertidos

Desde Adif han recordado que, en su conjunto, las inversiones movilizadas en la línea Bobadilla-Algeciras (176 km) superan ya los 318 millones de euros, de un total de inversión prevista de 470 millones de euros, destinadas a la renovación de su vía, la implantación del tercer carril, su electrificación y la ampliación de apartaderos de trenes, entre otros trabajos.

En este sentido, se sostiene que actuaciones reforzarán su fiabilidad y capacidad de circulación para un mayor tráfico, fundamentalmente de mercancías, ya que la línea conecta con el Puerto de la Bahía de Algeciras y forma parte de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Asimismo, la Bobadilla-Algeciras actúa de vértice de los Corredores Atlántico y Mediterráneo.

Recientemente Adif ha iniciado los trabajos de implantación del bloqueo automático en el tramo entre Bodadilla y Ronda y su conexión a las futuras subestaciones asociadas a la línea aérea de contacto de 25 kV. La renovación de vía ya ha concluido en el tramo Ronda-San Pablo, en la primera fase del San Pablo-Almoraima (salvo la estación de Jimena de la Frontera) y el tramo Almoraima-Algeciras.

Asimismo, se ha adjudicado la redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras mejora de las instalaciones de seguridad, como consecuencia de la electrificación de la línea Ronda-Algeciras, por importe de 18,2 millones de euros.

En marzo de 2021, Adif adjudicó la obra y el mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R en el tramo Bobadilla-Ronda para garantizar la interoperabilidad entre las distintas redes y equiparar el tramo con la tecnología desplegada en el resto de la línea, entre Ronda y Algeciras.

Con respecto a la electrificación de la línea, Adif avanza en la redacción del proyecto del tramo Ronda-Algeciras, con el fin de lanzar la licitación de las obras de aquellos tramos que ya cuentan con autorización ambiental.