Cortes en el Cercanías de Málaga: a partir de las 20:00 de este lunes, operativo sólo el trayecto aeropuerto-Fuengirola

Nueva jornada caótica en los trenes de Málaga. Renfe cortará la circulación de los trenes de Cercanías de la línea C1 y C2 de Málaga este lunes a partir de las 20 horas. El motivo es el descarrilamiento de un convoy antes de las 9:00 de esta mañana que mantiene cortada una vía. Desde Adif han pedido el corte total del servicio para que los operarios puedan desarrollar los trabajos de encarrilamiento. Sólo mantendrán operativo el servicio entre la estación Aeropuerto y Fuengirola, que la parte de la línea que no está afectada por los trabajos, indican desde Renfe.

De esta manera, los últimos trenes de la tarde que circularán con parada en las estaciones de Málaga capital (a excepción del aeropuerto) serán el de la línea C2 con salida Málaga y destino Álora de las 19:40 y el C1 entre Málaga y Fuengirola de las 19:50. El último tren que saldrá de Fuengirola y hará el recorrido completo hasta la capital será el de las 19:20 horas.

Por esta misma deberían circular también los trenes de Media Distancia, que tampoco podrán hacerlo. Sin embargo, desde Renfe indican que a los usuarios de Media Distancia con salida o destino Málaga se les ha reubicado en trenes Avant, por lo que la única afectación será la de viajar en un tren con características superiores.

En cuanto al restablecimiento del servicio, la previsión de Renfe es que este martes 17 de junio se recupere la normalidad, aunque no a primera hora. De esta manera, los primeros trenes tendrán salida desde el Aeropuerto con dirección Fuengirola a las 5:20 y 5:55. El primer tren que cubra el recorrido completo de la línea C1 será el de las 6:30. En la línea C2, de igual manera, el primer tren saldrá desde la estación de Los Prados a las 5:45 horas, siendo el primer tren que efectúe el recorrido completo el que salga desde Centro-Alameda a las 7:00.

Desde las 20 horas de este lunes se verán afectados 18 trenes de la línea C1, que sólo circularán entre el Aeropuerto y Fuengirola. En cuanto a la línea C2 y al final de la tarde, Renfe ha suprimido seis trenes, dos con salida desde Málaga y cuatro desde Álora. Esta es la línea más afectada durante el día, ya que desde las 11:40 se ha activado una frecuencia de trenes similar a la de un domingo o un festivo. Esto es que, en vez de un tren cada hora, ha pasado uno cada dos horas, cancelando un 50% de la operativa.

En cuanto a la línea C1, los retrasos a primera hora de la mañana han sido superiores, de entre 15 y 20 minutos, indican desde Renfe. A partir de esa hora, se han normalizado en la horquilla de 10 y 15 minutos respecto a la hora prevista.

Este caos en el Cercanías se ha producido porque cuando faltaban 10 minutos para las 9 de la mañana un convoy vacío ha arrollado un obstáculo en el túnel de Victoria Kent. En concreto han salido de la vía el primer y el segundo coche del mismo. Al circular sin viajeros no se han registrado daños personales. Desde esa hora, se ha circulado por vía única (la II, al estar la I cortada).

Aunque no Renfe no cuenta con una estimación de los pasajeros que han podido verse afectados por los retrasos y cancelaciones, hay que recordar que en 2024 el Cercanías de Málaga lo usaron 16,1 millones de viajeros. En el verano de 2023, además, durante el verano el Ministerio de Transportes sostiene que la línea funcionó al 117% de su capacidad. Ese año la línea C1 la utilizaron 13,2 millones de usuarios.

Por otro lado, según han señalado, Renfe está informando a los viajeros a través de los canales de comunicación y atención al cliente habituales (megafonía, App y canal WhatsApp). Asimismo, Renfe y Adif están trabajando para normalizar el servicio ferroviario.

Mejoras en el túnel de Victoria Kent por 3 millones de euros

El pasado mes de febrero el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) aprobó la renovación del túnel que dirige el tráfico por la estación de Victoria Kent con un presupuesto de 3,1 millones de euros. Esto obecede, según señalaron, a un interés por reforzar la línea de ferrocarril convencional Málaga-Fuengirola "para que siga respondiendo al crecimiento de tráfico de una de las rutas que registra más circulaciones de la región".

Adif detalló que la actuación comprenderá la renovación y refuerzo de partes de la plataforma en la que se tiende la línea ferroviaria que canaliza el túnel de 1,9 km y de la losa que la cubre, con labores como mejora de drenajes, consolidación de juntas y sellados, limpieza de superficies, reposición del aislamiento y aplicación de barniz antigrafiti, entre otras.