Empresarios del Polígono El Viso de Málaga reclaman ajustes de seguridad en el nuevo carril bici de Ortega y Gasset

La Asociación de Polígonos de Málaga (APOMA) ha solicitado al Ayuntamiento de Málaga una revisión del carril bici que se está ejecutando en la avenida Ortega y Gasset a su paso por el Polígono Industrial El Viso. La petición llega tras un escrito remitido el pasado 4 de septiembre por la Comunidad de Propietarios del polígono, que advierte de posibles riesgos en el diseño de la infraestructura.

Según la asociación empresarial, la planificación actual genera problemas en varios puntos del trazado, como los cruces con las calles Tabor, Washington y Los Vegas, donde se concentran rotondas, semáforos y una elevada intensidad de tráfico. Los empresarios alertan de que estas intersecciones podrían incrementar el riesgo de accidentes y agravar la saturación circulatoria.

APOMA también señala que el proyecto implica la reducción de espacio en el vial de servicio, con un estrechamiento de la calzada que dificultaría las maniobras de furgones y la operativa de carga y descarga. Además, se denuncia la supresión de plazas de aparcamiento y la disminución del paso peatonal en algunos tramos, en ocasiones por debajo de los 1,50 metros que exige la normativa municipal.

Otro aspecto que preocupa es el impacto ambiental. De acuerdo con la Comunidad de Propietarios, en la zona se han talado entre 35 y 40 árboles. La entidad pide un plan de reposición consensuado con Parques y Jardines para compensar la pérdida de arbolado.

La asociación no cuestiona la utilidad del itinerario ciclista, que pretende conectar la avenida María Zambrano con la carretera de Intelhorce, pero reclama “coordinación, información y seguridad” para compatibilizar el nuevo carril con la actividad industrial del área. Como alternativa, propone que el trazado se ejecute por la acera sur, entre la calle Daniel Blanxart y la rotonda de avenida Washington, aprovechando un acerado más amplio y el vial de servicio existente.

Entre las medidas planteadas, APOMA y la Comunidad de Propietarios piden la constitución de una mesa técnica con el Área de Movilidad, la Gerencia Municipal de Urbanismo y la Policía Local; una auditoría de seguridad y accesibilidad en los puntos críticos; la definición de un plan logístico de obra y explotación; y un acuerdo específico sobre la reposición de árboles.