Aena detiene el concurso para supervisar la ampliación del aeropuerto de Málaga y lo volverá a licitar para evitar impugnaciones

Paso atrás para la gran ampliación del aeropuerto de Málaga. Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha decidido pralizar el concurso para contratar las asistencias técnicas de Project Management, es decir, buscar a la empresa encargada de supervisar la transformación del recinto, tanto en lo relativo al diseño, como a las obras y control presupuestario del proyecto. Este era un movimiento clave para avanzar en la hoja de ruta con la que se pretende adecuar el aeródromo malagueño para que pueda atender la llegada de 36 millones de pasajeros.

La decisión se produce después de que una empresa haya impugnado ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) los pliegos de un expediente similar que afecta a varios aeropuertos de la red. Aena ha constatado que las cláusulas de solvencia técnica cuestionadas en ese procedimiento también estaban presentes en la licitación malagueña, publicada el pasado 31 de octubre.

Para evitar que el proceso quede bloqueado por una posible nueva impugnación, la compañía ha optado por renunciar al concurso y preparar una nueva convocatoria “entre diciembre y enero”, según comunicó al Consejo de Administración. Con este movimiento, busca asegurar que la contratación pueda retomarse con garantías y sin riesgos que comprometan los plazos globales del proyecto de ampliación.

Una inversión que suma ya cerca de 90 millones en su fase preparatoria

El paquete de asistencias cuyo concurso se reiniciará representa uno de los pilares del programa inversor con el que Aena ha comenzado a preparar la ampliación del aeropuerto.

Sumando los más de 52 millones asignados a este expediente y los 36,5 millones correspondientes a la asistencia técnica para la redacción del proyecto, actualmente en su fase final de presentación de ofertas, la compañía ha destinado ya cerca de 90 millones de euros a los trabajos previos de la remodelación.

Aena recuerda que esta ampliación constituye la intervención más ambiciosa en el aeropuerto desde la inauguración de la T3, en 2010, con una inversión global prevista de aproximadamente 1.500 millones de euros.

El inicio de las obras forma parte de la propuesta del próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que regirá las inversiones en la red durante el periodo 2027-2031. Las actuaciones se orientan a aumentar la capacidad del aeropuerto para absorber la demanda futura y a mejorar la calidad del servicio para pasajeros y aerolíneas.

La asistencia técnica cuya licitación se repetirá es considerada esencial para planificar y coordinar la ejecución de las obras en un aeropuerto que permanecerá operativo durante todas las fases de la ampliación. Según Aena, una definición precisa de los trabajos es clave para garantizar una ejecución eficaz y minimizar la afectación a las operaciones diarias.

Principales actuaciones previstas

Entre las obras que contempla el plan de ampliación destacan:

• Construcción de un nuevo dique para tráfico no Schengen con control fronterizo centralizado.
• Implantación de un control de seguridad centralizado con cintas automatizadas y equipos de inspección de última generación.
• Incremento del número de posiciones de contacto para aeronaves.
• Rediseño del sistema de tratamiento de equipajes.
• Ampliación del 41% de la superficie destinada a servicios al pasajero y del 43% en áreas de salas VIP.
• Nuevas calles de rodaje para mejorar la circulación de aeronaves.
• Mejoras en accesos, urbanización exterior y capacidad de aparcamientos.