Los empresarios de Málaga, ante la falta de AVE directo: "Vamos a tener un serio problema no solo en Semana Santa, sino para el verano"

La incertidumbre crece en entre los empresarios de Málaga, que seguirá sin conexión de alta velocidad directa con Madrid por lo menos menos hasta el 23 de marzo, apenas cuatro días antes del inicio de la campaña de Semana Santa y, en realidad, sin ningunas garantías de que la reapertura se produzca para esas fechas. "Nos preocupa muchísimo la Semana Santa, pero también el verano", ha asegurado este jueves Javier González de Lara, presidente de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM) y de Andalucía (CEA).

Según ha expuesto, las familias suelen escoger sus destinos de vacaciones en verano en el mes de marzo, cuando se aproxima la Semana Santa o cuando esta concluye. "Si Andalucía sigue con estos problemas de comunicación, no vamos a poder competir con otros destinos turísticos no solo de la Península, sino de las islas", ha advertido.

Esto se puede producir, según el líder de la patronal, pese a tener el tercer aeropuerto más importante del país. "No tenemos esa capacidad de absorción, no solo por coste, sino por volumen absoluto", ha apuntado, insistiendo en los 12.000 pasajeros que a diario utilizarían el AVE para venir a la Costa del Sol. "El aeropuerto no puede absorber ese flujo. La movilidad es complementaria, por eso el ferrocarril es tan importante, y si falla la alta velocidad vamos a tener un serio problema de cara no solo a la Semana Santa, sino para el verano", ha zanjado.

Sobre las palabras del subdelegado del Gobierno, Javier Salas, que ayer dijo no saber "de dónde se sacan" las cifras de pérdidas millonarias a las que hacen referencia tanto desde la Junta de Andalucía como desde el sector hotelero -se ha llegado a hablar de 300 millones de euros que podrían aumentar en 190 millones más en caso de que el problema persista en Semana Santa- y señalando que "parecen cifras más sacadas de la barra de un bar que de otro sitio", González de Lara ha defendido que los empersarios son "serios" y que "siempre se nos ha respetado por el rigor". "No creo que en la barra de un bar nadie haga estimaciones económicas, ni nadie tenga la frivolidad, no solo de opinar, sino también de que digan opiniones de esas no fundadas", ha subrayado.

Así, el líder de los empresarios ha explicado que, desde que existen los problemas de conexión ferroviaria con el norte del país, Madrid fundamentalmente, están perdiendo "muchísimas oportunidades". "Hay lo que se llaman pérdidas económicas cuantificables, pero también el lucro cesante", ha expuesto, recordando que la alta velocidad trae a diario a Andalucía 31.000 viajeros y en Málaga son unos 12.000. Toda esa gente, ha incidido, "no puede venir con normalidad" porque el trayecto ha pasado de 2 horas y 40 minutos, aproximadamente, a más de 4 horas con el plan alternativo de Renfe que combina AVE y autobús, algo que para González de Lara se ha convertido en "una pesadilla".

"Nos preocupa muchísimo la Semana Santa, el Festival de Cine... se están haciendo estimaciones que son difíciles de cuantificar, honestamente, es cierto. Ya vamos por valoraciones que superan los 200 millones de euros reconocidos por el sector turístico y hotelero, y esto irá a peor si no se toman medidas", ha insistido el presidente de la CEM y la CEA, considerando que "nos merecemos mejor suerte en Málaga".

"Nos merecemos que el Gobierno central haga una un plan de choque riguroso y serio con la provincia, porque no es todo solo una cuestión de derivada del accidente de Adamuz o de que un talud se haya caído en Álora, es mucho más profundo. Detrás de todo esto se oculta una realidad, que es la escasa inversión en mantenimiento de infraestructuras críticas, la alta velocidad que ha sido modélica no solo en España y en Europa, sino reconocida hasta por Japón, por Singapur, por países punteros en el mundo", ha afirmado González de Lara, que reconoce que "es una línea veterana, con muchos años", por lo que reclama inversión.