Ya están multando: estas son las posibles sanciones de la DGT por la baliza V-16

La movilidad diaria por las carreteras de Málaga y su provincia ha incorporado desde este inicio de 2026 un nuevo elemento obligatorio que ya forma parte de cualquier desplazamiento: la baliza V-16. Un pequeño dispositivo que ha generado mucha discordia desde su anuncio y puesta en funcionamiento y que, además, ya está ocasionando las primerassancionesoficiales por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT). La normativa ha entrado en una fase plenamente operativa y las dudas iniciales han dejado paso a un escenario claro: no cumplir con los requisitos de la baliza V-16 conlleva multa.

Desde el 1 de enero de 2026, todos los vehículos matriculados en España están obligados a llevar una baliza V-16 homologada y conectada a la plataforma DGT 3.0. Tras un breve periodo inicial de adaptación, los agentes de tráfico ya están tramitando sanciones a los conductores que no cumplen con esta exigencia.

La normativa no se limita a exigir cualquier dispositivo luminoso. La baliza debe contar con homologación oficial por parte de la DGT, disponer de geolocalización y mantener conexión activa con la plataforma DGT 3.0. A efectos legales, llevar un modelo antiguo o una baliza sin conectividad equivale exactamente a no llevar ningún sistema de preseñalización válido. Repasamos las posibles sanciones y sus multas.

Multa por no llevar la baliza V-16: 80 euros

No disponer de una baliza V-16 en el vehículo está tipificado como infracción leve. La cuantía de la sanción es de:

• 80 euros
• 40 euros si se abona dentro del periodo de pronto pago
• Esta infracción no conlleva retirada de puntos del carné de conducir.

La normativa es clara en un aspecto esencial: no basta con tener una baliza en el coche. Debe tratarse de un modelo homologado y conectado a la plataforma de Tráfico. Si, durante un control, el agente comprueba que el vehículo no dispone de este sistema conforme a la normativa vigente, la sanción es inmediata.

Baliza no homologada o sin conexión: la misma sanción

Uno de los errores más habituales entre los conductores es haber adquirido una baliza antes de que fuera obligatoria la conectividad o utilizar modelos que no figuran entre los dispositivos certificados por la DGT.

En estos casos, la infracción es exactamente la misma que si no se llevara ningún dispositivo:

• 80 euros de multa
• Sin retirada de puntos

La razón de esta exigencia se encuentra en la función principal de la nueva V-16. Además de emitir una luz intermitente visible, la baliza envía la ubicación del vehículo detenido al sistema central de Tráfico. Esta información puede integrarse en paneles de señalización variable, en los sistemas de gestión del tráfico y, en determinados casos, en aplicaciones de navegación. Una baliza sin conexión pierde esa función de seguridad.

Usar una baliza no homologada durante una avería: hasta 200 euros

La cuantía de la sanción se incrementa cuando el dispositivo no homologado se utiliza para señalizar una avería o un accidente en la vía.

Si un conductor detiene su vehículo en la calzada y emplea una baliza no reconocida oficialmente, la sanción puede ascender hasta:

• 200 euros
• Sin retirada de puntos

En este supuesto, la infracción puede considerarse más grave, ya que el vehículo está ocupando la vía y la señalización empleada no cumple los estándares exigidos por la normativa vigente. La finalidad de la baliza V-16conectada es reducir el riesgo de atropellos y accidentes secundarios, especialmente en autopistas y autovías.

No activar las luces de emergencia: otros 200 euros

Aunque no se trata de una multa específica por la baliza V-16, sí está directamente relacionada con su uso. Cuando un vehículo queda detenido por accidente o avería, la normativa obliga a activar las luces de emergencia del propio vehículo. La baliza es un complemento, no un sustituto de los intermitentes de emergencia.

Si los agentes consideran que la detención no ha sido correctamente señalizada, puede imponerse una sanción de:

• 200 euros
• Sin pérdida de puntos

La señalización debe realizarse utilizando de forma conjunta la baliza V-16 y las luces de emergencia del vehículo.

El falso mito de las multas de 30.000 euros

En redes sociales y mensajes virales se ha difundido que no llevar la baliza V-16 puede conllevar multas de hasta 30.000 euros. Esta información no es correcta.

El Ministerio del Interior ha aclarado que la infracción por no llevar la baliza V-16 es leve y que su sanción es de 80 euros, la misma cuantía que se aplicaba anteriormente por no llevar los triángulos de emergencia. No existe en el régimen sancionador actual ninguna multa de miles de euros vinculada exclusivamente a la ausencia de la baliza.

Por qué la baliza V-16 es diferente a los antiguos triángulos

La principal diferencia entre la baliza V-16 y los tradicionales triángulos de preseñalización es que el conductor no necesita abandonar el vehículo para advertir de una avería o accidente.

Con la nueva baliza conectada:

• La ubicación del vehículo se transmite de forma automática.
• La incidencia puede incorporarse a los sistemas de información del tráfico.
• Se introduce una capa adicional de seguridad al evitar que el conductor tenga que caminar por el arcén.

Esta tecnología ha generado debate, ya que la normativa general de seguridad sigue contemplando la necesidad de situarse en un lugar seguro fuera del vehículo cuando las circunstancias lo permitan. No obstante, la baliza V-16 ha sido diseñada como una herramienta para reducir el riesgo en escenarios de alta peligrosidad.

El origen de la confusión sobre el inicio de las multas

Parte de la incertidumbre actual se originó a finales de noviembre de 2025. En ese momento, el director de la DGT, PereNavarro, explicó públicamente que los agentes serían flexibles durante un tiempo, informando sin multar, con el objetivo de consolidar el uso del nuevo sistema. En enero también fue el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, el que aseguró que habría un "periodo de gracia". Navarro también dejó claro que no existirían prórrogas respecto a la entrada en vigor de la medida y que la fecha definitiva era el 1 de enero de 2026, cuando la baliza V-16 sustituyó de forma oficial a los triángulos.

Fuentes de Tráfico han señalado posteriormente a Newtral que se malinterpretaron algunas declaraciones de Marlaska. Según éstas, no se afirmó que se dejaría de multar, sino que se aplicaría inicialmente un criterio de flexibilidad y que no se pondrían en marcha campañas específicas para comprobar si los conductores llevaban la baliza.