Martín Vila destaca la apuesta por un modelo de ciudad en el que el peatón tiene la preferencia. Constata que la peatonalización ha supuesto un revulsivo para la zona. .

La comisión ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo aprueba rescindir de mutuo acuerdo el contrato de adjudicación por "las dificultades surgidas en los últimos meses".

El proyecto cuenta con una segunda fase que consiste en abrir una puerta en el colegio Jardines del Valle.

El grupo Millenium, que promueve el hotel de cinco estrellas en la zona, asumirá el 50% de los costes de reurbanización. Se trasladarán las actuales paradas de autobús y se eliminarán los aparcamientos de motos, que ahora dificultan el tránsito peatonal. El proyecto de ejecución y reordenación todavía se está cerrando.

El trazado del Paseo entre Cortadura y la muralla está ya casi terminado. El carril bici supera los 15 kilómetros en toda la ciudad.

Cádiz disfruta de una red de carril bici que supera los 15 kilómetros de longitud, cifra que se incrementará notablemente cuando finalicen las obras.

Peatones, ecologistas, comerciantes y agentes turísticos no coinciden en el diagnóstico, pero si en el fin y en la necesidad de consensuar un modelo a partir de datos.

El plan se iniciará por el Pópulo y utilizará el mismo sistema técnico que ‘Madrid Central’.
Martín Vila: “Mantendremos el tráfico de necesidad dentro del plan de amabilización”.

La peatonalización debe ir unida por el mantenimiento de la red viaria.

Colectivos ciudadanos consideran que debe plantearse un plan global para la peatonalización del casco.