La diputada y Vicepresidenta Nacional de VOX, Reyes Romero ha registrado preguntas en el Congreso “relativas a las deficiencias que sufrimos los sevillanos en el transporte público, lo cual se hace especialmente visible a través del Metro y los trenes de cercanías”.

Sobre el Cercanías, Reyes Romero puntualiza que “se están produciendo un aumento extraordinario y anormal de las incidencias en las líneas ferroviarias, averías frecuentes, ralentización de trenes o paradas en las vías durante muchos minutos, suspensiones de trayectos… El trazado entre Cádiz y Jaén, que afecta de lleno a la demarcación sevillana, tiene un déficit de inversión que obliga a los trenes a moderar la velocidad en el entorno de la estación de Santa Justa, habiéndose producido más de 3.000 incidentes de retrasos en lo que va de año”.

Desde VOX se preguntan "cuáles son las razones que explican esta sucesión de incidentes que tanto afectan a los trayectos de media distancia en la provincia de Sevilla y qué medidas concretas propone el Gobierno para solucionar este problema”, puntualiza la diputada sevillana.

Para finalizar, Romero recuerda que “el 2024 comienza con muchas dificultades para los españoles de a pie, los primeros que sufren los abusivos impuestos y que encima ven cómo los servicios públicos están cada vez más mermados por culpa de la nefasta gestión de un gobierno que nos está llevando a la absoluta ruina”.

Financiación del Metro de Sevilla

Con respecto al Metro, Romero recuerda que “el 6 de octubre de 2023 se informó sobre el pacto celebrado entre el Ministerio de Transportes y la Junta de Andalucía para retrasar a 2024 la aportación estatal de 20 millones de euros que estaba prevista para la ejecución de la Línea 3 del Metro de Sevilla. No obstante, las obras del Metro de Sevilla ya cuentan por décadas los retrasos”.

La diputada sevillana agrega que “incluso las instituciones europeas han llamado la atención sobre el hecho sangrante de que el área metropolitana de Sevilla, con más de millón y medio de habitantes, sea la única área urbana europea que no cuenta con una red de metro completa debido al hecho de que el Ejecutivo de España se haya desentendido hasta la fecha de su financiación, lo que supone un agravio comparativo y un desequilibrio brutal con otras regiones”.

Por ello, Reyes Romero pregunta “en qué consiste el pacto alcanzado entre el Ministerio de Transportes y la Junta de Andalucía”, así como “si el gobierno tiene previsto subsanar el déficit de infraestructuras de movilidad que tiene el Área Metropolitana de Sevilla”; “y qué plazos se contemplan para la financiación de la Línea 3 de Metro”, y recuerda “la necesidad que tanto la ciudad como la provincia tienen de la ampliación de este tipo de transporte”.