Una nueva línea regular llega al puerto

Hoy, si no hay retrasos de última hora, tiene previsto atracar en el muelle número cuatro procedente de Las Palmas, el barco de bandera española Nivaria. Con la llegada de este buque tanque, se inicia una prometedora línea regular que traerá al puerto aguas oleosas para su posterior tratamiento. Con la intención de recibir un barco al mes, el puerto, consigue así un tráfico permanente que activará en cierta medida la importante sequía de graneles (en este caso líquidos) que desde hace algunos años sufren los muelles malagueños.

Procedentes fundamentalmente de Canarias, estas aguas oleosas (residuos líquidos de buques e instalaciones industriales fundamentalmente), serán descargadas por tuberías en el muelle cuatro y almacenadas en los depósitos de la explanada del muelle cinco, ahora a cargo de la empresa Gadoil.

Esta empresa, que inicia así sus actividades en el puerto malagueño, tras reacondicionar según la normativa vigente estas instalaciones, las empleará como centro de distribución. Así, desde Málaga, estas aguas sucias llegadas por mar viajarán por carretera a Algeciras para allí ser tratadas convenientemente en un proceso de filtrado en el que separan los productos oleosos del agua.

Y aunque aún no se ha estimado el volumen total que este tráfico podría movilizar en un determinado periodo de tiempo, y tampoco se sabe con exactitud la periodicidad con la que llegarán los buques para descargar (inicialmente se prevé una visita mensual), todos los actores implicados en esta operativa vaticinan un exitoso futuro para esta nueva línea regular que hoy se estrena.

Con respecto al Nivaria, primer barco que iniciara esta línea y que en su primer viaje viene consignado por Servimad Málaga, hay que reseñar que se trata de un buque tanque de doble casco construido en los astilleros turcos RMK Marine Shipyard en 2004. Matriculado en Santa Cruz de Tenerife, este barco de 2.815 toneladas de registro bruto y 96,91 metros de eslora, operado por Distribuidora Marítima Petrogas, puede transportar un total de 4.251 metros cúbicos de producto distribuido en 14 segregaciones completas por líneas y bombas separadas.

Una primera descarga que se estima dure entre 15 y 20 horas constituye el comienzo de una nueva línea regular en el puerto.